在深圳大運中心體育館舉辦的“閃充中國 改變世界”發布會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福宣布了一項震撼行業的突破——第二代刀片電池與閃充技術正式問世。這項技術以“5分鐘充好，9分鐘充飽”的極致效率，重新定義了新能源汽車的充電標準，更在零下30度的極端環境下，僅比常溫多3分鐘即可完成充電，徹底解決了低溫充電難的世界性難題。
比亞迪的閃充技術并非孤立存在，而是電池、整車與充電網絡深度融合的系統工程。在電池層面，第二代刀片電池通過全鏈路離子“閃通”技術體系，從正極、負極到電解液實現全面創新，大幅降低內阻，從源頭減少產熱。配合全溫域智能熱管理系統，電池在閃充過程中既高效又安全，能量密度較第一代提升5%以上，搭載該電池的騰勢Z9GT續航突破1036公里，解決諸多電動化難題。
整車技術的支持同樣關鍵。比亞迪憑借橫跨電池與整車兩大產業的獨特優勢，將電機線圈復用為變壓器，為充電升壓提供技術支撐。這種深度融合的設計，不僅提升了技術體系的上限，更免去了傳統車企與供應商反復溝通的環節，實現了敏捷開發。王傳福直言：“擁有自研自產電池能力的比亞迪，已成為新能源汽車時代的‘主機廠’，正通過閃充等技術拉開與競爭對手的差距。”
充電網絡的配套建設是閃充技術的最后一環。比亞迪通過自研儲能方案，解決了傳統超充樁對電網的沖擊問題，讓閃充站建設不再受電網容量限制。更創新的是“閃充站中站”模式——第三方充電服務商可在現有站點加裝比亞迪設備，快速擴大網絡覆蓋。根據規劃，比亞迪將在2026年內全國建成2萬座閃充站，其中1.8萬座通過合作模式落地，覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里半徑范圍，并確保高速公路服務區每隔100公里就有一座閃充站。
發布會上，比亞迪還宣布了針對閃充車車主的“重磅權益”：自交車之日起一年內，全國閃充站免費充電；期滿后收費標準與行業持平。這一政策不僅降低了用戶使用成本，更通過“圓夢建站”計劃進一步貼近需求——只要有4位車主聯合申請，比亞迪即可在符合條件的區域規劃建站，真正實現“需求在哪，站就建在哪”。
技術突破的背后，是比亞迪對安全與品質的極致追求。第二代刀片電池通過“鋰離子高速通道”和智能熱管理系統，實現產熱更低、散熱更均勻，閃充對電池壽命幾乎無影響。為此，比亞迪將電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯依舊享受“終身保修”。同時，該電池通過遠超新國標的安全測試，從生產到報廢的全生命周期均保障安全，徹底消除用戶顧慮。
從性能到成本，從安全到補能效率，比亞迪正以技術革新推動新能源汽車行業邁向新階段。隨著第二代刀片電池與閃充技術的落地，以及“閃充中國”戰略的全面推進，新能源汽車的充電體驗正從“適應油車”轉向“超越油車”，一個由閃充技術定義的電動化新時代已然來臨。
