在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場名為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的顛覆性突破——第二代刀片電池與1500kW閃充技術。這一組合不僅創造了“5分鐘充至70%、9分鐘充至97%”的全球量產最快充電紀錄，更在零下30度的極端環境下，僅比常溫多3分鐘即可完成充電，徹底攻克了“充電慢”與“低溫充電難”兩大行業頑疾，為新能源汽車電動化轉型的“上半場”畫上完美句點。
比亞迪集團董事長王傳福在發布會上直言：“沒有人比我們更懂電池。”這一底氣源于第二代刀片電池的技術革新。通過創新全鏈路離子“閃通”技術體系，電池在正極、負極、電解液等核心環節實現突破，內阻大幅降低，產熱顯著減少；配合全溫域智能熱管理系統，電池在閃充過程中既能保持高效散熱，又能避免因低溫導致的性能衰減。實驗數據顯示，搭載該電池的騰勢Z9GT續航里程突破1036公里，而電池容量保持率質保政策較第一代提升2.5%，電芯終身保修的承諾更彰顯了比亞迪對安全性的極致追求。
閃充技術的實現，離不開電池、整車與充電網絡的協同創新。比亞迪作為少數同時掌握電池自研自產與整車制造能力的車企，通過“電驅復用”技術將電機線圈轉化為變壓器，為整車充電升壓，解決了充電效率與整車兼容性的矛盾。在充電基礎設施層面，比亞迪推出全球量產單槍功率最大的1500kW閃充樁，并配套超級快放儲能系統，突破電網容量限制，避免對電網造成沖擊。更值得關注的是，比亞迪提出的“閃充站中站”模式允許第三方充電服務商在現有站點加裝閃充設備，這一策略將大幅加速充電網絡覆蓋，預計2026年底全國將建成2萬座閃充站，其中1.8萬座通過合作模式落地。
用戶體驗的優化同樣貫穿技術落地的全鏈條。比亞迪閃充樁采用全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，充電槍線懸空避免纏繞，重量近乎“零重力”，用戶可輕松滑動調整位置；通過比亞迪閃充APP實現“即插即充、無感支付”，徹底簡化充電流程。針對低溫地區用戶痛點，發布會現場展示了哈爾濱與北京的冬季實測數據：比亞迪閃充在零下環境下的“充飽”時間僅比常溫多3分鐘，這一成果將顯著提升高寒地區新能源汽車滲透率，解決諸多電動化難題。
技術突破的背后，是比亞迪對“三大綠色夢想”的長期堅守。從2006年提出太陽能、儲能電站與電動汽車的愿景，到如今“光儲充一體”技術的落地，比亞迪始終以技術驅動行業變革。此次發布的第二代刀片電池與閃充技術，不僅標志著中國新能源汽車解決方案的全球領先，更通過“閃充中國”戰略的推進，為全球電動化轉型提供了可復制的樣本。隨著2027年海外閃充站規模化布局的啟動，比亞迪正以中國為起點，推動全球出行方式向綠色低碳加速躍遷。
