2月的新能源汽車市場在春節假期與購置稅政策調整的雙重影響下，迎來了前所未有的挑戰。盡管整體市場呈現下滑態勢，但部分品牌依然展現出強勁的增長勢頭，在逆境中脫穎而出。
零跑汽車以28,067輛的交付量再次領跑新勢力陣營，同比增長10.99%。其成功得益于產品線的雙向拓展與海外市場的積極布局。定位10萬元級市場的零跑A10即將開啟預售，這款搭載激光雷達的車型憑借高性價比在下沉市場獲得廣泛關注，盲訂數據表現亮眼。同時，品牌高端化進程也在推進，25-30萬元區間的D19、D99車型通過越級配置形成差異化競爭。海外市場方面，零跑設定2026年出口10萬輛的目標，B平臺車型累計銷量已突破20萬臺，穩居主流新能源市場第一梯隊。
鴻蒙智行體系2月交付量達28,212輛，同比增長31%。其中問界系列貢獻約18,000輛，成為絕對銷售主力；智界交付945輛，享界、尊界、尚界合計交付約10,000輛。截至2月底，該品牌累計交付量突破128.2萬輛。官方宣布2026年將推出多款煥新車型，進一步覆蓋細分市場。
小米汽車在2月交付超20,000輛，雖較1月的39,000輛有所回落，但在春節假期與生產調整的雙重影響下仍保持穩定表現。董事長雷軍透露，初代SU7已正式停產，新一代車型將于4月上市，預計將帶動銷量再創新高。該品牌通過精準把握市場需求，在淡季中展現出較強的抗風險能力。
理想汽車交付26,421輛，同比微增0.6%，環比下滑4.51%。在行業整體低迷的背景下，其保持2.6萬輛以上的月交付規模，顯示出較強的市場韌性。二季度即將上市的全新L9搭載自研M100芯片與5C超充技術，純電續航突破400公里，有望成為新的增長點。
蔚來公司2月交付新車20,797臺，同比增長57.6%。其中蔚來品牌交付15,159輛，全新ES8單月交付超1.12萬輛；樂道品牌交付2,981輛，螢火蟲品牌交付2,657輛。截至目前，蔚來累計交付量已突破104.5萬輛，全新ES8用時160天完成7萬輛交付，創下新的紀錄。
小鵬汽車成為頭部新勢力中唯一出現同比環比雙下滑的品牌，2月交付15,256輛，同比下降49.9%，環比下降23.76%。不過，該品牌將2026年定位為"全自動駕駛拐點"，第二代VLA系統將于3月推送。若技術突破能轉化為市場優勢，小鵬有望重回增長軌道。
傳統車企中，吉利汽車表現亮眼，2月總銷量達206,160輛，新能源車型占比57%。吉利銀河系列貢獻73,125輛，成為新能源業務的核心支撐；極氪品牌交付23,867輛，同比增長70%，實現同環比雙增長。比亞迪2月新能源汽車銷量190,190輛，其中海外出口100,600輛，同比大漲41.4%，海外市場成為新的增長引擎。從產品結構看，插混車型占比57%，純電車型占比43%。嵐圖汽車1-2月累計交付18,873輛，同比增長18%，2月交付8,358輛，在市場壓力下保持正增長。
