2024年，中國汽車市場迎來了前所未有的變革，自主品牌在這一年里大放異彩，成功站上了市場的核心舞臺。
價格戰依然是中國汽車市場的主旋律，但在激烈的競爭中，比亞迪、奇瑞、吉利脫穎而出，形成了新的市場格局。數據顯示，這三家自主品牌在多數月份銷量排名前三，比亞迪更是連續數月穩居榜首。前三季度銷量中，比亞迪以273.64萬輛的銷量遙遙領先，奇瑞和吉利分別以168.84萬輛和148.97萬輛緊隨其后。這三家車企不僅銷量領先，增速也同樣驚人，均實現了超過30%的增長。
新能源車市場的崛起是2024年中國汽車市場的另一大亮點。前三季度，新能源車銷量同比增速保持在30%以上，單月銷量更是在8月和9月連續突破百萬輛大關，占比超過新車銷量的50%。相比之下，燃油車市場則出現了顯著的衰退，產量、批發和零售均大幅下滑。
在新能源車的沖擊下，曾經占據市場主流的燃油車品牌如一汽大眾、上汽大眾等，銷量也受到了嚴重影響。而日系、德系品牌的市場份額更是大幅縮水，被自主品牌強勢奪走。
自主品牌的成功并非偶然。在疫情和國際供應鏈危機的雙重壓力下，自主品牌憑借靈活的采購機制和強大的核心技術，抓住了市場機遇。特別是在電動化、智能化方面，中國車企已經走到了行業前沿，電池、電機、電控等領域均取得了顯著突破。
智能化方面，中國車企更是展現出了強大的創新能力。蔚來、鴻蒙智行等企業推出的智能座艙、智能駕駛系統，贏得了消費者的廣泛認可。在人車互動、車機互動等方面，中國企業的探索已經進入了行業無人區。
如今，中國汽車市場已經形成了一個強有力的自主品牌領跑集團。比亞迪、奇瑞、吉利等頭部品牌，蔚來、理想、小鵬等軀干品牌，以及寧德時代、聯合電子等供應鏈上游企業，共同構成了中國汽車市場的中堅力量。
