特斯拉股價在周四經歷了劇烈波動，一度飆升7.3%，但最終漲幅收窄至僅0.4%。這一波動主要源于特斯拉CEO埃隆·馬斯克對于美國汽車關稅態度的謹慎表達，盡管華爾街對特斯拉的前景持樂觀態度。
馬斯克通過其社交媒體平臺X（原推特）表示，即將實施的25%汽車關稅將對特斯拉產生顯著影響。“需要指出的是，特斯拉并非毫發無損。關稅對特斯拉的影響依然重大。”他在周三的一條帖子中寫道。
馬斯克進一步解釋了關稅將如何影響公司：“明確地說，這將影響到特斯拉汽車中來自其他國家的零部件價格。成本影響不容小覷。”他在X上的另一條帖子中補充道。
與此同時，美國總統唐納德·特朗普在周三簽署了一項行政命令，對所有進口汽車實施25%的關稅，該命令于東部夏令時間4月3日凌晨12點01分生效。特朗普告訴記者，關稅將影響“所有非美國制造的汽車”。
特朗普表示，他的關鍵顧問馬斯克沒有就汽車關稅給出建議，“因為他可能有利益沖突”，而且這位首席執行官也從未“在生意上要求過任何照顧”。然而，總統預測這些關稅可能對特斯拉有利。“這可能是中性的，也可能有好處。他在德克薩斯州和加利福尼亞州都有大型工廠，在我看來，任何在美國有工廠的人都會從中受益。”特朗普在宣布汽車關稅時說道。
盡管馬斯克表達了擔憂，但許多華爾街分析師似乎同意特朗普的觀點，因為特斯拉本周一直在吹噓其美國制造的身份，在X上的一條帖子中聲稱其車型是“最美國制造的汽車”。
CFRA Research分析師加勒特·尼爾森在本周的一份分析報告中稱，由于特斯拉在國內進行制造運營，因此受到新關稅的影響“最小”。TD Cowen分析師伊泰·邁克爾認為，特斯拉大量采用國內采購有助于使其成為“相對贏家”。Wedbush Securities分析師丹·艾夫斯在周三晚間評論稱，由于特斯拉在美國生產和組裝美國車輛，因此受關稅影響較小。
Canaccord Genuity分析師喬治·吉納里卡斯周四早上告訴雅虎，與“其他行業”相比，特斯拉將“很好地隔絕”關稅的影響。“毫無疑問會有影響，但要看具體是什么影響。然而，例如特斯拉是在美國為美國生產汽車的。”吉納里卡斯說道。
伯恩斯坦分析師丹尼爾·羅斯卡在周四的一份報告中得出結論：特斯拉勝出，底特律受損。在羅斯卡看來，特斯拉是特朗普關稅政策的“明確結構性贏家”，他指出，這家電動汽車制造商擁有本地化、強大的市場份額，并且“更好地隔絕了貿易風險”。
“對于其他所有人來說，這將是一個利潤率和近期盈利能力的關鍵拖累。”羅斯卡說道。他預計，福特和通用汽車今年的關鍵盈利能力指標EBIT（息稅前利潤）可能會下降高達30%。
UBS分析師約瑟夫·斯帕克表示，由于特斯拉和Rivian在美國的生產率為100%，因此它們可能會“表現更好”。Rivian是特斯拉的電動汽車競爭對手，其所有車輛均在美國制造。周四，Rivian股價上漲7.6%。
