近日，據彭博社報道，特斯拉正積極尋求加州的官方批準，意圖進軍叫車服務市場。這一舉措被視為特斯拉創始人馬斯克在面臨傳統汽車銷售業務挑戰時，為公司開辟新收入渠道的關鍵步驟。
據悉，特斯拉已于去年底向加州公共事業委員會遞交了“交通租賃承運人許可證”的申請。若申請成功，特斯拉將有權擁有并運營自己的車隊，為實現其叫車服務愿景奠定堅實基礎。
此前未曾公開的這一申請細節，揭示了特斯拉正緊鑼密鼓地籌備其承諾已久的叫車服務業務。特斯拉意在與優步、Lyft及Waymo等業界巨頭展開競爭，以在短期內開拓新的盈利點。馬斯克曾透露，特斯拉計劃于6月在奧斯汀推出無人駕駛叫車服務，并有望年底前在加州全面鋪開，盡管具體實施方案尚未對外公布。
該消息一經傳出，即刻在資本市場引發連鎖反應。優步股價短暫下挫，隨后在紐約時間12:57時略有回升，跌幅收窄至不足1%。Lyft股價同樣出現波動，而特斯拉股價則保持相對穩定。特斯拉發言人對此表示，相關申請仍處于審批階段，尚未對外公開。
若特斯拉成功推出配備人工駕駛員的叫車服務，或將為其后續在加州實施無人駕駛出租車服務鋪平道路。目前，Waymo已在舊金山運營無人駕駛車隊，成為該領域的先行者。
多年來，馬斯克始終懷揣著運營一支無需人工駕駛員的特斯拉車隊的夢想。盡管特斯拉尚未完全實現全自動駕駛，但其現有的駕駛輔助系統已能在駕駛員監控下執行部分駕駛任務。
去年10月，特斯拉展示了其無人駕駛“Cybercab”原型車，預示著叫車服務業務的未來發展方向。馬斯克透露，初期將利用現有車型（如Model 3和Model Y）推出叫車服務，以滿足市場需求。
近期，馬斯克在談及叫車服務準備工作時強調，仍有大量工作需要完成，以確保系統高效運行。這包括支付系統和應用功能的全面測試與優化，以確保用戶能夠順暢使用。
