隨著2025年的到來，中國汽車行業的轉型步伐明顯加快，正式從“電動化時代”邁入“智能化競賽”的新階段。觀察過去一年的行業動態，不難發現，技術競爭的重心已從單純的“硬件堆砌”轉變為“AI技術的深度融合”，而高階智能駕駛與智能座艙領域則成為了各大車企競相角逐的新戰場。
在這一背景下，DeepSeek等新興企業的崛起，再次證明了技術的真正價值在于普及，而非僅僅停留于高端市場。因此，隨著智能化競賽的深入，一場旨在實現汽車科技平權的變革正悄然興起。
面對這樣的時代機遇，長安汽車率先行動，正式公布了其“北斗天樞2.0”智能化戰略計劃，并發布了深藍汽車的全場景智能駕駛解決方案。長安汽車以成為全球數智新汽車的普及者為己任，致力于在汽車行業中率先實現智能化的科技平權。
盡管當前中國新能源汽車產業已進入淘汰賽階段，眾多車企紛紛加大技術研發力度，陷入了一場“軍備競賽”的漩渦。但長安汽車始終堅信，科技的偉大不僅在于其先進性，更在于其能否被廣泛應用。因此，能否在普及過程中建立“技術-產品-商業”的正向循環，將成為決定未來競爭勝負的關鍵。
為實現這一目標，長安汽車通過“北斗天樞2.0”計劃，致力于打造中國智駕的新名片。長安汽車早在2017年便開啟了第三次創業，并在2018年發布了“北斗天樞1.0”智能化戰略。經過七年的積淀，長安已完成了向智能低碳出行科技公司的轉型，并在智能化底層能力建設上取得了顯著成果。
在北斗天樞1.0時代，長安通過“4+1”行動，成功構建了智能化底層能力。其中，知音伙伴矩陣的形成，使得長安與全球2800萬用戶建立了直通直連的聯系。同時，長安還建立了連接產業群、用戶群、伙伴群的技術開放平臺，為生態伙伴提供了開發第三方應用的機會。北斗天樞聯盟的不斷壯大，也促進了深藍、阿維塔等品牌的誕生與發展。
進入“北斗天樞2.0”時代，長安的目標是從“技術積累”轉向“技術普惠”，讓每一輛車都具備聰明、安全與性價比兼具的智駕體驗。為此，長安將重點投入“數智技術”、“數智能源”和“數智產品”三個領域，推動智駕技術從“高端配置”向“全民標配”轉型。
在數智技術方面，長安將基于SDA平臺以及天樞大模型，打造“天樞智駕”、“天域座艙”以及“天衡底盤”。其中，“天樞智駕”將搭載激光雷達，并在10萬元級車型上實現極黑環境避撞功能，夜視能力行業領先。同時，AEB系統也將支持最高135km/h的避撞，并首創“外賣騎手緊急避撞”功能。
在數智能源方面，長安將推出全固態電池“金鐘罩”，能量密度達400Wh/kg，續航里程超1500公里，并計劃于2026年完成裝車驗證，2027年實現量產。長安還宣布將全面停售非智能化新車，未來三年將推出35款數智新車型，覆蓋多個細分市場。
為實現數智新汽車的普及，長安還將開展智能化制造升級，通過“數智工廠”的建設，提升生產效率和交付效率，降低成本和碳排放。同時，長安還將通過“一體兩翼”AI策略，重構研產供銷服全流程，加強數智運營和數智服務的能力。
在生態合作方面，長安將聯合國內主流的AI、ICT企業、IOT生態公司進行深度合作，共同推進數智出行新生態的發展。同時，長安還將向全球開發者開放軟件接口和SDK工具服務，實現價值共創、共享。未來，長安還將持續投資“新汽車新生態”領域，推動數智新汽車的普及與發展。
