【媒體界】12月12日消息，近來，越來越多汽車業高管意識到營銷宣傳的重要性，畢竟不主動宣傳，可能會被競爭對手搶先一步。今日，蔚來副總裁、微博認證用戶“白劍NIO”分享了蔚來公司有關成本的信息，他表示：
提及蔚來的成本，我負責的智能硬件大致占據整車成本的20%，約為幾萬元。
有人批評蔚來的設計過于奢侈，采購不夠出色，但我認為言之過多無益，直接拿出實際數據：
以智能硬件中最昂貴的自動駕駛系統(兩個Orin版本)和數字座艙，我的成本比同行Tier1廠商低30%，差距不過幾千塊錢。
歡迎各位競爭對手的研發或采購負責人前來挑戰，若敗北，我將公開在微博向你們表示尊敬，并積極學習!
這一成本優勢的主要原因有兩點：
1. 自主研發，不需考慮利潤率。
只要確保每年省下的成本遠遠超過團隊和研發費用(需要強調，我們的費用計入研發費用，不會對整車利潤產生負面影響)。
在設計能力方面，與許多頂級的Tier1同行相比，我們也同樣出色。但愈出色的團隊愈需利潤來支撐。
2. 我們全方位自主研發，架構上可以實現最佳化。在設計標準方面，我們清楚地了解哪些方面可以做出取舍。
此外，他還補充道：
1. 我們是全球首個實現量產Orin(英偉達自動駕駛芯片)的團隊，迄今為止，我們的Orin域控出貨量仍然位列全球第一。
2. 全球范圍內Orin的總出貨量中，蔚來的占比不過40%左右。
3. 到目前為止，蔚來完成的Orin設計最為復雜;我們的Orin設計也是成本最為優化的。在我們率先實現Orin量產的過程中，與英偉達的合作伙伴們一起解決的問題，將惠及整個行業。這是我們無需言明的榮耀，也是促進整個行業共同進步的動力。
