【媒體界】12月6日消息，一位德國特斯拉車主創造了一個令人矚目的記錄，證明電動汽車能夠輕松應對長途駕駛。這位特斯拉車主名叫漢斯約格?馮?格明根-霍恩貝格(Hansj?rg von Gemmingen-Hornberg)，他擁有一輛2014年款的特斯拉Model S P85，而這輛車已經行駛了近120萬英里，相當于約193萬公里的壯麗里程。
據了解，這輛特斯拉Model S自2014年以來，每年平均行駛約13.1萬英里，堪稱令人瞠目結舌的壯麗表現。在電動汽車領域，長途駕駛一直備受質疑，但格明根-霍恩貝格的經歷為電動汽車的可靠性和耐久性提供了有力證據。
特斯拉創始人埃隆?馬斯克曾在2019年向格明根-霍恩貝格表示祝賀，當時他的Model S已經行駛了100萬公里。如今，這輛車的行駛里程幾乎翻了一番。
格明根-霍恩貝格之前曾擁有一輛特斯拉Roadster，盡管當時充電基礎設施相對有限，但他還是成功駕駛了40萬英里。隨后，他升級為更寬敞、更舒適的Model S。有趣的是，他購買的是一輛二手的2014年款Model S，行駛里程僅為18,641英里。
然而，在近120萬英里的行程中，這輛特斯拉Model S的后驅電機被更換了13次，總共使用了14個電機，盡管大多數電機都是經過翻新的。不過，由于特斯拉當時并不清楚電機問題的根本原因，導致一些更換的電機很快就出現了故障。
與電機不同，車輛的電池組表現出色，平均每個電池組能夠使用約40萬英里，這在電動汽車領域被認為是相當令人印象深刻的成績。
格明根-霍恩貝格透露，他駕駛Model S時非常小心，每次行駛約62英里后就會休息。而在電池充放電方面，他的習慣是在電量降至20%時進行充電，既不會讓電池完全耗盡，也不會充滿。
除了電機和電池，這輛特斯拉Model S的外觀和內飾也保持良好。然而，格明根-霍恩貝格并未詳細說明車輛的其他易損部件，如剎車和輪胎的狀況如何。
格明根-霍恩貝格的成功秘訣是他已經退休，并熱衷于通過長途駕駛探索世界，他的Model S已經行駛過非洲、摩洛哥、瑞典、奧地利和中國等地。他計劃繼續駕駛這輛特斯拉Model S，繼續挑戰更多的記錄，為電動汽車的未來發展做出貢獻。
