【媒體界】12月20日消息，蔚來電池系統副總裁"曾士哲NIO"日前開始為即將亮相的旗艦車型ET9進行預熱，該消息引起了廣泛關注。據了解，蔚來ET9將于12月23日的NIO Day盛大亮相。
曾士哲表示，蔚來公司成立之初就明確了電池系統的可充、可換、可升級的發展策略。在電池系統開發方面，要求電池包在不同車型之間實現通用互換，同時要在電池和整車電氣、機械、熱管理系統之間實現可靠高效的快速更換設計。此外，在電池包尺寸不變的前提下，還要實現可升級的目標，不斷提升電池能量密度和快充能力，以確保老用戶也能享受到新技術的電池。
不久前，蔚來公司CEO李斌親自駕駛ET7進行了全程直播測試，測試結果顯示150kWh電池的續航超過1000km，而150度大電池更是達到了全球量產最高電芯密度360Wh/kg和最高整包能量密度260Wh/kg。此外，該電池系統還采用高效的系統熱管理技術，冷卻效率達到普通電池系統的6倍。
而即將亮相的ET9作為采用900V高壓架構的旗艦車型，在研發初期便深度思考了新一代動力電池系統設計。基于900V高壓架構，ET9將充分發揮高壓超快充的優勢，使超充快換成為最佳的綜合補能方案。此外，設計了極低內阻的電芯，進一步提升了高壓架構下的能耗和快充的優勢。新技術的應用也進一步確保了電池包的安全性和可靠性。同時，設計更薄更輕的電池包還帶來了更好的空間體驗，滿足了旗艦級車型用戶的需求。
據媒體界了解，蔚來ET9將在12月23日的NIO Day上隆重亮相，成為技術和行政的旗艦車型。
