一列滿載著汕頭玩具、潮州陶瓷以及梅州家電等特色產(chǎn)品的海鐵聯(lián)運專列，近日從梅州國際陸港緩緩駛出，目標(biāo)直指廣州南沙港。這標(biāo)志著“汕頭/梅州－南沙港”海鐵聯(lián)運包列快線正式開啟首航，粵東海鐵聯(lián)運由此邁入“多站集結(jié)”的嶄新發(fā)展階段。

該快線的成功打造，離不開多方的共同努力。它由梅州綜保區(qū)管委會積極推動，聯(lián)合廣州港、廣鐵集團、中遠海運以及東方海外共同精心策劃。在此過程中，還獲得了廣鐵集團的專項支持。通過整合梅州、汕頭、揭陽等地43個40高柜集裝箱，實現(xiàn)同步成列運輸，一舉解決了以往貨物“散發(fā)零發(fā)、編組耗時長”的難題。這一創(chuàng)新模式為梅州國際陸港帶來了顯著的變化，貨物運輸效能大幅提升。與傳統(tǒng)的駁船運輸相比，貨物出海的時間縮短了1天至2天；和公路運輸至碼頭相比，成本降低了約20%，為梅州家電、銅箔制品等特色產(chǎn)業(yè)開辟了一條“安全、綠色、便捷”的出海通道。

自2024年廣州港梅州內(nèi)陸港揭牌之后，梅州及周邊地區(qū)通過廣州港進行海鐵聯(lián)運的貨物量已超過5000標(biāo)箱。此次快線的開通，更是讓梅州國際陸港與南沙港的“海鐵聯(lián)動”實現(xiàn)了“深度融合”，如同為本地貨物出海按下了“加速鍵”。

中遠海運梅州分公司的蔡經(jīng)理表示，快線以梅州國際陸港為核心樞紐，促使陸港從“單點對接”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸鄥^(qū)域聯(lián)動”。目前，正依托這一通道，積極推動梅州特色產(chǎn)業(yè)與大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，使陸港成為本地產(chǎn)品走向全球市場的“中轉(zhuǎn)站”，進一步釋放物流協(xié)同效應(yīng)。