11 月 10 日消息，根據比亞迪披露的投資者關系活動記錄，在 11 月 8 日的電話會議上，比亞迪就“新能源汽車技術路線的布局及競爭優勢”方面表示，公司插電式混動和純電動兩條腿走路。
據介紹，插電式混動方面，比亞迪推出 DM-i 超級混動及 DM-p 王者混動技術，相關車型一經推出，供不應求，產品矩陣也持續完善，新產品不斷推出。純電動方面，比亞迪刀片電池、e 平臺 3.0、CTB 技術持續賦能公司車型，也受到市場廣泛好評。
比亞迪指出，公司積極布局出海業務，陸續進入在澳大利亞、哥倫比亞、 巴西、新加坡、哥斯達黎加、泰國等多國乘用車市場。其中，元 Plus(右舵版)車型 10 月初在泰國接受預定，售價 119.9 萬泰銖，折合人民幣約 22.6 萬元。
巴西市場方面，比亞迪稱公司去年正式進入巴西乘用車領域，目前公司在巴西已有 9 家門店，預計將于今年年底在 45 個城市開展業務，到 2023 年底設立 100 家門店。比亞迪巴西分公司還致力于為當地提供新能源整體解決方案，通過經銷商為客戶提供光伏組件產品。
談及泰國建廠計劃時，比亞迪表示，作為東盟最大的汽車市場和東南亞汽車制造中心，泰國擁有得天獨厚的優勢。近年來，在發展充電基礎設施、建設智慧電網、新能源汽車減稅等多項政策的激勵下，泰國新能源汽車市場也發展迅速，逐漸形成了強大的市場引力，為比亞迪海外乘用車工廠布局泰國提供了良好的契機。9 月比亞迪汽車泰國有限公司與 WHA 偉華集團大眾有限公司簽約，正式簽署土地認購、建廠相關協議。
南美市場方面，比亞迪稱元 PLUS 于 10 月在哥倫比亞亮相，這是該車型繼進入哥斯達黎加、烏拉圭和多米尼加市場后，在又一拉丁美洲國家上市。自 2020 年起，比亞迪與當地經銷商 Motorysa 合作，在哥倫比亞銷售比亞迪全系列新能源乘用車，包括中大型豪華旗艦轎車漢 EV、豪華純電 SUV 唐 EV，以及秦 PLUS DM-i 和宋 PLUS DM-i 等插電式混合動力車型。
