12月2日，寧波舟山港梅山港區(qū)迎來歷史性時(shí)刻——隨著一聲響亮的“起吊”，今年第4000萬只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱穩(wěn)穩(wěn)升空，緩緩落在“中遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座”貨輪上。這標(biāo)志著寧波舟山港集裝箱年吞吐量首次突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)，成為繼上海港、新加坡港之后，全球第三個(gè)躋身“4000萬俱樂部”的港口。從2015年跨越2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱到如今突破4000萬，十年間，該港在全球前五大港口中增速最快、增量最大，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。

作為全球貨物吞吐量連續(xù)16年位居榜首的“世界第一大港”，寧波舟山港的集裝箱業(yè)務(wù)雖起步較晚，但發(fā)展勢頭迅猛。當(dāng)前全球貿(mào)易格局深刻調(diào)整，傳統(tǒng)歐美市場需求波動(dòng)加劇，而以印度、中東、中南美、非洲為代表的“全球南方”市場正成為新的增長極。以印尼、泰國等RCEP成員國為例，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求旺盛，帶動(dòng)中國工程機(jī)械、建材設(shè)備出口激增；同時(shí)，小家電、日用雜項(xiàng)等生活消費(fèi)品需求持續(xù)攀升，為港口吞吐量增長提供有力支撐。

寧波聯(lián)洋船務(wù)有限公司董事長王戰(zhàn)友表示，公司今年服務(wù)近30萬標(biāo)箱貨物從寧波舟山港出海，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化：鋼構(gòu)基建類、家電日雜類、儲(chǔ)能設(shè)備成為三大增長品類，其中新能源領(lǐng)域從光伏產(chǎn)品向儲(chǔ)能柜等配套設(shè)備延伸。寧波海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，機(jī)電產(chǎn)品占出口總額的54%，紡織服裝保持11.4%的同比增長；電動(dòng)汽車、鋰電池出口增速分別達(dá)265.3%和136.9%，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)共同推動(dòng)外貿(mào)升級(jí)。

外貿(mào)格局的變革倒逼港口服務(wù)模式創(chuàng)新。浙江省海港集團(tuán)通過“內(nèi)陸港+無水港”布局，將物流通道延伸至企業(yè)“家門口”。目前，海鐵聯(lián)運(yùn)線路已增至111條，覆蓋全國16個(gè)省份的69個(gè)設(shè)區(qū)市。以浙江某化纖企業(yè)為例，通過寧波舟山港打造的新沂內(nèi)河支線，采用13條船舶循環(huán)運(yùn)行模式，使該企業(yè)徐州基地外貿(mào)出口額同比增長76.7%。在重慶，海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)48小時(shí)直達(dá)沿海港口，物流成本大幅降低。截至11月底，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量已超去年全年，外貿(mào)箱量穩(wěn)居全國港口首位。

在國際航線布局上，寧波舟山港已開通300余條航線，通達(dá)全球200多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口，港口連通性指數(shù)位居全球第二。通過設(shè)立11個(gè)海外物流節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)新“全程物流”模式，為外貿(mào)企業(yè)提供從工廠到海外倉的全鏈條服務(wù)。中歐北極快航將航線延伸至北冰洋，航程僅需20天，成為長三角至歐洲最快直達(dá)通道；至威廉港的“中歐快航”較傳統(tǒng)路線縮短十余天，運(yùn)輸效率持續(xù)提升。

基礎(chǔ)設(shè)施的“硬支撐”與營商環(huán)境的“軟實(shí)力”共同構(gòu)筑增長新動(dòng)能。全港擁有超過210個(gè)萬噸級(jí)泊位，特大型深水泊位數(shù)量全球領(lǐng)先。未來將按照“一港兩核二十區(qū)”布局，推進(jìn)金塘、六橫等項(xiàng)目建設(shè)，形成五大千萬箱級(jí)集裝箱泊位群。在服務(wù)優(yōu)化方面，“浙江e港通”模式讓內(nèi)陸企業(yè)可在“家門口”一站式完成出口手續(xù)，2026年計(jì)劃覆蓋至省內(nèi)外28個(gè)站點(diǎn)；海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”、集裝箱準(zhǔn)點(diǎn)降本計(jì)劃等舉措持續(xù)壓縮物流時(shí)間與成本。寧波舟山港船用LNG加注成本持續(xù)下降，已連續(xù)兩年穩(wěn)居全球前四大船加油港，航運(yùn)服務(wù)綜合競爭力不斷提升。

上海國際航運(yùn)研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì)主任真虹指出，港口的核心競爭力不僅體現(xiàn)在規(guī)模，更在于應(yīng)對不確定性的能力。當(dāng)港口從貨物中轉(zhuǎn)站升級(jí)為全球航運(yùn)資源調(diào)配與價(jià)值創(chuàng)造樞紐，其增長動(dòng)力將更加充沛。隨著浙江計(jì)劃打造3個(gè)單體規(guī)模超500億元的航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)，金融、法律、經(jīng)紀(jì)等高端要素加速匯聚，寧波舟山港正以更開放的姿態(tài)融入全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。