2024年，中國電動汽車行業迎來了前所未有的繁榮景象，比亞迪股份有限公司（BYD）領銜的國內電動汽車制造商紛紛創下月度銷售新高，全年保持兩位數增長態勢。
比亞迪在12月售出514,809輛新能源汽車（NEV），包括純電動車和插電式混合動力車，同比增長約51%，再度刷新單月銷售紀錄。自10月成為國內首家單月銷量突破50萬輛的自主汽車品牌后，比亞迪已連續七個月打破銷售記錄。全年來看，比亞迪累計銷售NEV超過427萬輛，同比增長41.26%，日均銷量達到11,700輛，這一數字甚至超過了許多新興電動汽車創業公司一周的銷量總和。自11月起，比亞迪便穩居中國車企銷量榜首，全年銷量從年初至11月底增長40.02%，達到3,757,336輛。
2024年比亞迪首次在年度銷量上超越了長期占據榜首的上海汽車集團股份有限公司（SAIC）。SAIC曾連續18年蟬聯中國車企銷量冠軍，2023年銷量達到502萬輛，較當年比亞迪的銷量高出近200萬輛。然而，一年后比亞迪憑借更強勁的增長勢頭，以多出SAIC約25.91萬輛的銷量，成功奪魁。
除了比亞迪外，其他四家中國電動汽車制造商——浙江零跑科技股份有限公司、理想汽車、小鵬汽車和蔚來汽車，在12月也紛紛打破各自的月度銷售記錄。零跑汽車12月銷量激增128%，達到42,517輛，自6月以來持續刷新銷售紀錄，全年銷量近30萬輛，同比增長超過10%，成為最早完成年度銷量目標的中國電動汽車創業公司，并計劃2025年挑戰50萬輛銷售目標。
理想汽車在12月交付了58,513輛汽車，同比增長16.2%，環比增長20%，連續第二個月實現環比增長，全年累計交付500,508輛，總交付量達到1,133,872輛。理想汽車的這一月度紀錄也標志著其里程碑式的成就：自首次交付以來僅五年時間，便實現了年交付量超過50萬輛的壯舉，成為中國市場高端汽車品牌中增長最快的品牌。
小鵬汽車在12月交付了36,695輛電動汽車，連續第四個月刷新月度交付記錄，同比增長82%，環比增長19%。其中，人工智能車型Mona M03交付量超過15,000輛，與特斯拉Model 3形成有力競爭；而全球首款全系標配AI高級駕駛輔助系統（ADAS）的小鵬P7+車型，交付量也突破10,000輛。全年來看，小鵬汽車累計交付190,068輛，同比增長34%。
蔚來汽車在12月首次實現單月交付量超過3萬輛，達到31,138輛，同比增長72.9%，環比增長51.3%。這一成績包括蔚來高端智能電動汽車品牌交付的20,610輛和家庭導向型智能電動汽車品牌ONVO交付的10,528輛。蔚來汽車在第四季度也創下季度交付記錄，共交付72,689輛電動汽車，同比增長45.2%。全年來看，蔚來汽車累計交付221,970輛，同比增長38.7%。
