近年來，兩輪電動車市場迎來了重大變革，這一變革源自新國標的出臺。據統計，我國兩輪電動車保有量已超過3.5億輛，新國標的實施無疑將對這一龐大市場產生深遠影響。
根據工業和信息化部于2024年發布的《電動自行車安全技術規范（征求意見稿）》，兩輪電動自行車在使用電驅動功能時的最高車速被嚴格限制在25 km/h以內，一旦超速，電動機將自動斷電。該“征求意見稿”還對車輛塑料件的使用比例作出了明確規定，要求總質量不得超過整車質量的5.5%。
除了國家層面的新國標，一些地方城市如廣州市也推出了更為細致的技術規范。廣州市發布的《電動自行車用鋰離子電池和電池組技術規范》團體標準中，明確要求鋰電池電動自行車在觸發熱失控報警后，必須在5分鐘內不起火、不爆炸。這一標準的出臺，無疑對兩輪電動車的電池安全性能提出了更高的要求。
在近日由中國電池工業協會、廣東產品質量監督檢驗研究院、廣東省電動車商會共同舉辦的兩輪電動車安全論壇上，集泰股份董事兼總經理鄒珍凡表示，新國標和地方城市的標準對于電動兩輪車的質量要求顯著提升。為了滿足這一要求，電池模組的灌膠技術將成為主流手段之一。據他介紹，該技術可以實現對電池包的導熱、阻燃、抗震、固定、絕緣和防水等多重作用，從而有效保障電池的安全性能。
集泰股份是一家以研發、生產和銷售環境友好型密封膠和涂料為主的企業，其生產的灌膠產品在兩輪電動車領域有著廣泛的應用。據集泰化工股份有限公司有機硅應用研究室主任高新來介紹，該公司通過導熱灌封、低密度灌封、發泡灌封等灌膠產品和技術，為兩輪電動車的電池包提供了全方位的安全保障。集泰股份還推出了防火涂料產品，該涂料能夠在高溫下快速膨脹并形成碳層，從而保持電池組殼體的結構完整，減緩熱失控的蔓延。
在當前的兩輪電動車市場中，鋰電池和鉛酸電池的產品比例約為2:8。然而，隨著鋰電技術的不斷進步和成本的降低，未來鋰電池有望逐漸替代鉛酸電池成為主流。這也意味著電池灌膠市場的規模將進一步擴大。為了滿足市場增長的需求，集泰股份已經宣布了旗下電子膠和新能源領域的產能擴張計劃。據悉，該公司全資子公司廣州從化兆舜新材料有限公司正在建設高端新材料智造基地，預計三年內將實現年產2萬噸的產能。
集泰股份的灌膠產品和技術不僅在兩輪電動車領域有著廣泛的應用，同時還被廣泛應用于新能源汽車電池、儲能、低空經濟的飛行汽車等產品中。鄒珍凡表示，擴充后的產能將能夠滿足未來三到五年不斷增長的市場需求，為公司的持續發展提供有力保障。
