近日，全球領(lǐng)先的電池制造商寧德時(shí)代宣布了一項(xiàng)旨在強(qiáng)化其供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的新舉措。據(jù)路透社報(bào)道，寧德時(shí)代計(jì)劃為其上游供應(yīng)商提供財(cái)務(wù)支持，旨在加速電池材料和設(shè)備的技術(shù)革新，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前激烈的市場競爭環(huán)境。

這項(xiàng)策略的具體實(shí)施細(xì)節(jié)，包括受資助供應(yīng)商的身份，目前尚未公開。然而，有消息指出，多家汽車制造商今年已向?qū)幍聲r(shí)代提出降價(jià)和返利要求，這無疑加大了供應(yīng)鏈的壓力。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，寧德時(shí)代在致供應(yīng)商的一封信中承諾，將分擔(dān)部分研發(fā)成本，并提供預(yù)付款，確保技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目的順利推進(jìn)。

寧德時(shí)代發(fā)言人證實(shí)了該信件的真實(shí)性，但拒絕透露更多細(xì)節(jié)。信中進(jìn)一步指出，公司不僅將提供資金支持，還將協(xié)助供應(yīng)商完成認(rèn)證流程，加速新型電池材料的應(yīng)用和生產(chǎn)，助力其提升市場份額。

此前，寧德時(shí)代董事長曾毓群在接受路透社采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)了盈利供應(yīng)鏈的重要性。他表示，供應(yīng)鏈的每個(gè)參與者都應(yīng)獲得合理的利潤份額，以確保整個(gè)生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。曾毓群指出，作為電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，寧德時(shí)代有責(zé)任盡最大努力幫助所有合作伙伴維持基本的生存空間。

從市場份額來看，寧德時(shí)代在全球市場的領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固。根據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，寧德時(shí)代的全球市場份額達(dá)到36.8%，較去年同期增長0.9個(gè)百分點(diǎn)。而在國內(nèi)市場，寧德時(shí)代同樣表現(xiàn)出色。中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，寧德時(shí)代的市場份額高達(dá)42.71%，遠(yuǎn)超第二名比亞迪的25.11%和第三名中創(chuàng)新航的6.67%。

寧德時(shí)代在歐洲市場的布局也在加速推進(jìn)。公司近日宣布與Stellantis在西班牙合資建立第三座歐洲工廠。曾毓群透露，寧德時(shí)代在歐洲的前兩家工廠預(yù)計(jì)將于2025年和2026年實(shí)現(xiàn)盈利，這將進(jìn)一步鞏固公司在全球市場的領(lǐng)先地位。