近日，有消息稱原特斯拉中國區(qū)高管孔艷雙已加入小米汽車團隊，負責銷售業(yè)務。據(jù)內(nèi)部人士透露，孔艷雙于3月初正式入職，目前處于工作交接階段，小米尚未對外公布其具體職務。此前界面新聞曾就相關(guān)消息向小米方面求證，但未獲回應。

公開資料顯示，孔艷雙在特斯拉任職期間主導了多項中國市場戰(zhàn)略布局，曾擔任華南大區(qū)總經(jīng)理及中國區(qū)域總經(jīng)理等要職。在其任職期間，特斯拉在廣州、深圳等核心城市的服務網(wǎng)絡得到顯著擴展，同時三、四線城市的渠道建設也取得突破。2022年至2023年間，她多次以特斯拉中國區(qū)高管身份接受媒體采訪。

據(jù)小米汽車內(nèi)部人士透露，公司零售體系在規(guī)劃階段就參考了特斯拉的運營模式，目前省級分公司負責人及區(qū)域經(jīng)理中，具有特斯拉背景的人員占比頗高。此次引入多位特斯拉系高管，旨在進一步優(yōu)化零售體系，提升整體銷售能力。有經(jīng)銷商表示，過去兩年小米汽車過于側(cè)重產(chǎn)品與品牌建設，對一線銷售人員的價值挖掘不足，導致從其他新勢力車企高薪引進的銷售人才流失嚴重。自去年11月特斯拉背景管理人員到位后，通過強化過程管理、數(shù)據(jù)分析和終端運營，一線銷售團隊的專業(yè)能力已得到明顯提升。

市場表現(xiàn)方面，小米汽車新一代SU7上市后熱度有所回落。官方數(shù)據(jù)顯示，該車型上市34分鐘鎖單量突破1.5萬臺，截至3月23日累計鎖單量超過3萬臺。對比兩年前初代SU7發(fā)布時27分鐘大定5萬臺的盛況，當前市場反應趨于理性。小米集團總裁盧偉冰在財報會議上透露，公司設定2025年全年交付目標為41萬臺，2026年將提升至55萬臺。

盡管市場熱度有所變化，但多家機構(gòu)仍對小米汽車發(fā)展前景保持樂觀。光大證券研報指出，小米集團2025年汽車業(yè)務有望實現(xiàn)年度經(jīng)營利潤扭虧為盈，其"人車家全生態(tài)"戰(zhàn)略與AI技術(shù)的深度融合將開辟新的增長空間，維持"買入"評級。國投證券國際分析認為，小米集團2025年第四季度財報顯示智能電動汽車及AI業(yè)務已成為核心增長引擎，單季度經(jīng)營盈利的實現(xiàn)標志著汽車業(yè)務迎來關(guān)鍵盈利拐點，同樣維持"買入"評級。