峰飛航空科技近日推出全球首個“海空一體低空經(jīng)濟解決方案”，以“零碳水上機場”與eVTOL航空器為核心，將低空基礎設施拓展至水域場景，破解傳統(tǒng)起降點建設周期長、運維復雜等難題，為低空經(jīng)濟規(guī)模化落地提供新路徑。該方案已通過多場景實景驗證，標志著低空經(jīng)濟向“陸海空一體化”階段邁出關鍵一步。

作為方案核心載體，峰飛航空自主研發(fā)的eVTOL零碳水上機場集成四大功能模塊：光伏發(fā)電系統(tǒng)覆蓋甲板表面，實現(xiàn)能源自給；智能調度平臺與eVTOL實時共享數(shù)據(jù)，優(yōu)化起降效率；模塊化艙體兼具候機與機務功能；通信系統(tǒng)保障復雜水域的穩(wěn)定連接。該設施可快速部署于江河湖海，支持峰飛航空工業(yè)級大白鯊、貨運凱瑞鷗及6座載人盛世龍等多款機型起降，形成“移動空港+飛行器”的協(xié)同網(wǎng)絡。

在昆山淀山湖舉行的首次公開演示中，2噸級凱瑞鷗貨運機從水上機場垂直起飛，完成“水域-低空”跨場景作業(yè)，驗證了方案在應急物資投送、低空物流等領域的可行性。現(xiàn)場同步進行的三機編隊飛行展示中，eVTOL編隊精準完成傘投物資與救生筏投放任務，凸顯其在立體救援體系中的技術優(yōu)勢。據(jù)測算，該方案可使海上能源平臺運維效率提升10倍以上，應急救援響應時間縮短50%，城市群通勤時間從“小時級”壓縮至“分鐘級”。

針對不同應用場景，方案構建了五大業(yè)態(tài)模式：在海洋能源領域，通過“無人機巡檢+eVTOL運輸”組合，實現(xiàn)海上平臺人員與備件的高效轉運；應急救援場景中，無人機執(zhí)行廣域搜索，eVTOL搭載救援力量快速抵達，形成“空天地”立體網(wǎng)絡；高頻通勤方面，以上海黃浦江為試點，水上機場與陸地樞紐聯(lián)動，構建不占用現(xiàn)有基礎設施的空中交通走廊；文旅領域則推出“飛行+觀光”定制航線，為高端旅游市場注入新動能；移動空港集群通過多艘水上機場組網(wǎng)，形成分布式作業(yè)網(wǎng)絡，支持大規(guī)模協(xié)同任務。

該方案的技術支撐來自峰飛航空與寧德時代的深度合作。雙方聯(lián)合開發(fā)的航空級高安全電池系統(tǒng)，同時應用于eVTOL航空器與水上機場能源模塊，確保全場景零碳運行。寧德時代在電池能量密度、熱管理等方面的技術積累，使eVTOL單次充電續(xù)航突破200公里，水上機場光伏儲能系統(tǒng)滿足連續(xù)72小時自主作業(yè)需求。目前，雙方正推進電池快速換電標準制定，為低空經(jīng)濟規(guī)模化運營奠定基礎。

業(yè)內專家指出，我國海岸線綿延1.8萬公里，內陸水域面積占國土面積7%，但低空基礎設施覆蓋率不足15%。峰飛方案通過激活“藍色國土”資源，為沿海城市群與內陸水域城市提供低成本、高效率的解決方案。隨著“十五五”規(guī)劃將低空經(jīng)濟列為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，此類創(chuàng)新模式有望推動行業(yè)從試點示范轉向系統(tǒng)化發(fā)展，加速形成萬億級市場規(guī)模。