2月12日晚間，一則重磅消息在科技圈引發(fā)關(guān)注：千里科技發(fā)布公告稱(chēng)，榮耀前CEO趙明將出任公司新增設(shè)的“聯(lián)席董事長(zhǎng)”一職。幾乎同一時(shí)刻，趙明在個(gè)人微博上確認(rèn)了這一消息，他表示：“期待與@印奇 兄弟攜手打造AI商業(yè)閉環(huán)，助力千里騰飛。”

千里科技的前身是1992年成立的力帆科技。2020年，吉利集團(tuán)接手了當(dāng)時(shí)資不抵債的力帆科技，完成重整并成為其控股股東。2024年7月，曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人印奇通過(guò)旗下公司斥資24.3億元入股力帆，次年2月推動(dòng)公司更名為“千里科技”，并確立了“AI+車(chē)”的核心發(fā)展戰(zhàn)略。

對(duì)趙明而言，AI領(lǐng)域已成為他職業(yè)生涯的新戰(zhàn)場(chǎng)。2025年1月，他因“身體原因”辭任榮耀CEO，但這一理由背后似乎另有隱情，甚至引發(fā)了類(lèi)似“宮斗劇”的猜測(cè)。此后，關(guān)于他未來(lái)去向的傳聞不斷，包括回歸華為、加盟字節(jié)跳動(dòng)或投身投資領(lǐng)域等，輿論持續(xù)關(guān)注了他整整一年。

直到2025年9月，趙明在一場(chǎng)小范圍溝通中透露：“我在尋找能夠讓我更加興奮、值得再投入10年甚至更久時(shí)間去做的事情。”如今，答案終于揭曉。吸引這位擁有25年科技管理經(jīng)驗(yàn)、執(zhí)掌榮耀十年的老將的，是印奇提出的“AI+車(chē)”發(fā)展藍(lán)圖。

多位接近千里科技的人士透露，趙明與印奇自2025年下半年起交流頻繁。趙明并非單純尋找一份新工作，而是在確認(rèn)一個(gè)值得投入的賽道。他深耕通信與消費(fèi)電子領(lǐng)域二十余年，認(rèn)為AI是下一個(gè)時(shí)代的底層操作系統(tǒng)，而千里科技正是他押注AI商業(yè)化的理想平臺(tái)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，趙明的加盟與印奇形成了能力互補(bǔ)。印奇是中國(guó)AI領(lǐng)域的少年天才，擅長(zhǎng)底層模型、算法與宏觀技術(shù)戰(zhàn)略，而趙明則在科技企業(yè)管理方面經(jīng)驗(yàn)豐富。兩人合作，有望推動(dòng)千里科技在“AI+車(chē)”領(lǐng)域取得突破。

過(guò)去一年，千里科技動(dòng)作頻頻。公司與吉利、階躍星辰合資成立千里智駕，發(fā)布L2+級(jí)智駕方案，并在2025年底具備L3級(jí)技術(shù)能力，申請(qǐng)了相關(guān)測(cè)試牌照。然而，其技術(shù)布局的宏大愿景與財(cái)務(wù)報(bào)表的現(xiàn)實(shí)之間仍存在差距。2025年前三季度，千里科技營(yíng)收69.46億元，同比增長(zhǎng)44.27%，但扣非凈虧損達(dá)1.76億元，AI業(yè)務(wù)尚未形成規(guī)模化盈利模式。

此次董事會(huì)架構(gòu)調(diào)整也引發(fā)關(guān)注。千里科技董事會(huì)席位增至12名，其中董事長(zhǎng)1人、副董事長(zhǎng)3人，新增設(shè)的“聯(lián)席董事長(zhǎng)”一職專(zhuān)為趙明設(shè)置。這一職位既非日常運(yùn)營(yíng)的CEO，也非虛職顧問(wèn)，而是與印奇并列戰(zhàn)略決策層級(jí)的核心合伙人。

值得一提的是，趙明并非唯一從手機(jī)圈跨界汽車(chē)圈的高管。2025年，榮耀前中國(guó)區(qū)CMO姜海榮已加入深藍(lán)汽車(chē)擔(dān)任CEO。手機(jī)行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)的人才流動(dòng)已成趨勢(shì)，理想汽車(chē)CEO李想曾表示：“手機(jī)行業(yè)的一流人才，是汽車(chē)智能化競(jìng)爭(zhēng)的重要支撐。”