10月27日，廣汽埃安宣布其電池公司——因湃電池科技有限公司注冊(cè)成立，注冊(cè)資本10億人民幣。

該公司位于廣州市番禺區(qū)，由廣汽埃安、廣汽乘用車、廣汽商貿(mào)聯(lián)合投資，并由廣汽埃安控股，業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)制造、電池材料研發(fā)及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)服務(wù)等。

據(jù)悉，電池公司成立后將開(kāi)展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，其中包括自主電池的研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售，項(xiàng)目總投資將達(dá)109億元。

事實(shí)上，對(duì)于整車車企來(lái)說(shuō)，選擇自造電池產(chǎn)線，除了為了保證自身電池供應(yīng)安全之外，還與外部市場(chǎng)環(huán)境有關(guān)。

近些年來(lái)，受電池原材料價(jià)格不斷攀升的影響，車載動(dòng)力電池價(jià)格也水漲船高，在今年世界動(dòng)力電池大會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪就公開(kāi)發(fā)聲稱：

當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上游價(jià)格過(guò)高，價(jià)格壓力直接傳導(dǎo)至整車廠。動(dòng)力電池成本已經(jīng)占到整車生產(chǎn)的40%-60%，“那我不是在給寧德時(shí)代打工嗎？”曾慶洪調(diào)侃道。

就在曾慶洪上述發(fā)言一個(gè)月后，廣汽集團(tuán)就通過(guò)了埃安設(shè)立電池公司的決議。而因湃電池科技有限公司的成立，則更顯示埃安要自研自產(chǎn)電池的決心。

此外，廣汽埃安新能源近日完成了A輪融資引戰(zhàn)，融資總額共計(jì)182.94億元，其投后估值達(dá)到1032.39億元，為所有未上市新能源車企中最高。在資金層面，也為埃安自造電池，清掃了一切障礙。