在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球展示了其在新能源汽車領域的最新突破——第二代刀片電池與1500kW閃充技術。這場發布會不僅刷新了量產電動車充電速度的紀錄，更以“5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30度僅多3分鐘”的硬核數據，直擊用戶長期面臨的“充電慢”與“低溫充電難”痛點，為新能源汽車電動化轉型的“上半場”畫上完美句點。
比亞迪董事長王傳福在發布會上直言：“所有問題的根源，就是充電慢和低溫充電難。”為此，比亞迪從電池底層技術出發，通過創新全鏈路離子“閃通”技術體系，在正極、負極、電解液等維度實現突破，大幅降低電池內阻，從源頭減少產熱。配合升級后的全溫域智能熱管理系統，第二代刀片電池在實現“5分鐘從10%充至70%、9分鐘充至97%”的同時，將低溫環境下的充電時間增量控制在3分鐘以內，徹底解決諸多電動化難題。更令人矚目的是，這一技術并未犧牲能量密度——相比第一代，第二代刀片電池的能量密度提升超5%，配合整車輕量化設計，搭載該電池的騰勢Z9GT續航里程突破1036公里。
閃充技術的落地，離不開電池、整車與充電網絡的協同創新。比亞迪作為少數同時掌握電池自研自產與整車制造的車企，通過“電驅復用”技術將電機線圈作為變壓器，為充電升壓提供支持，實現了電池與整車技術體系的深度融合。在充電基礎設施端，比亞迪推出全球量產單槍功率最大的1500kW閃充樁，并配套超級快放的儲能系統，突破電網容量限制，避免對電網造成沖擊。針對傳統充電樁“槍重、線臟、操作繁瑣”的痛點，比亞迪首創“滑軌懸吊式T型樁”設計，打造出“零重力充電槍”，用戶可單手輕松操作，充電流程通過比亞迪閃充APP實現“即插即充、無感支付”。
為加速閃充技術普及，比亞迪同步啟動“閃充中國”戰略，計劃在2026年底前建成2萬座閃充站。其中，1.8萬座將以“站中站”模式與第三方充電運營商合作，通過在現有充電站內加裝閃充設備快速擴張；2000座“閃充高速站”將覆蓋全國三分之一的高速公路服務區，確保用戶長途出行無憂。比亞迪承諾，五一前將首批建成1000座高速站，并推出“圓夢建站”計劃——只要有4位車主聯合申請，具備條件的區域即可規劃建站，真正實現“需求在哪，站建在哪”。
技術突破之外，比亞迪更以用戶權益彰顯誠意。所有搭載第二代刀片電池的閃充車型車主，自交車日起可享受全國閃充站1年免費充電服務，期滿后收費標準與行業持平。電池質保政策同步升級：電芯終身保修，容量保持率整體提升2.5%，并通過一系列超越新國標的安全測試，消除用戶對電池壽命與安全的顧慮。從充電速度到續航里程，從質保政策到基建布局，比亞迪以“技術+生態”雙輪驅動，重新定義了新能源汽車的使用體驗。
