特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在達沃斯世界經(jīng)濟論壇期間宣布，公司計劃于2026年底前在美國構(gòu)建覆蓋廣泛的無人駕駛機器人出租車網(wǎng)絡(luò)。他透露，這項服務(wù)已在部分城市試點運行，預計到今年年底將在美國市場實現(xiàn)大規(guī)模普及。不過截至目前，特斯拉尚未取得在公共道路測試或運營完全無人駕駛車輛的官方許可。

回顧發(fā)展歷程，特斯拉的機器人出租車服務(wù)于2025年6月率先在得克薩斯州奧斯汀市啟動商業(yè)運營，初期車輛仍配備安全員進行實時監(jiān)控。隨后該公司又在舊金山推出由人類駕駛員負責的共享乘車服務(wù)。值得注意的是，馬斯克對無人駕駛技術(shù)商業(yè)化時間表的預測多次出現(xiàn)調(diào)整——2019年他曾向投資者承諾2020年實現(xiàn)無人駕駛車輛量產(chǎn)，但后續(xù)計劃均有所推遲。

當前自動駕駛出行市場競爭愈發(fā)激烈。谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo占據(jù)主導地位，其商業(yè)服務(wù)已覆蓋美國五個城市，近期更將業(yè)務(wù)拓展至邁阿密。亞馬遜投資的Zoox公司也于2025年正式入局，推出自動駕駛出租車服務(wù)。面對多方競爭，特斯拉正加速推進技術(shù)迭代與監(jiān)管審批進程。

在達沃斯論壇上，馬斯克還披露了其他業(yè)務(wù)規(guī)劃：特斯拉人形機器人Optimus將于2027年底前啟動公開銷售。這位科技領(lǐng)袖同時對人工智能發(fā)展速度作出預測，認為2026至2027年間可能出現(xiàn)超越人類智能水平的AI系統(tǒng)。這些言論再次引發(fā)業(yè)界對技術(shù)倫理與監(jiān)管框架的討論。