華為近日以“讓有路的地方就有高質(zhì)量充電”為主題，舉辦了一場聚焦充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的發(fā)布會。會上，華為智能充電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域總裁王志武從產(chǎn)業(yè)格局與技術(shù)演進的角度出發(fā)，系統(tǒng)闡述了充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與前景，并正式發(fā)布了2026年充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)十大趨勢，為行業(yè)指明了發(fā)展方向。

王志武指出，當前充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)仍處于初級發(fā)展階段，但未來潛力巨大。以重卡物流電動化為例，這一趨勢不僅具有顯著的社會價值，更標志著交通能源領(lǐng)域的深刻變革。商用車場景將成為直流充電的主要需求方，推動充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)在未來十年保持高速增長，既面臨挑戰(zhàn)也蘊含機遇。

在發(fā)布的十大趨勢中，“高質(zhì)量發(fā)展”被置于首位。隨著乘用車向商用車市場的拓展，高質(zhì)量超充成為行業(yè)標配，推動老舊充電設(shè)備大規(guī)模更新?lián)Q代，以滿足不同車型的大電量補能需求。高質(zhì)量發(fā)展模式正從“超充之城”向“兆瓦超充之城”升級，通過統(tǒng)一規(guī)劃、標準、監(jiān)管和營維，助力行業(yè)伙伴實現(xiàn)高質(zhì)量與高收益的雙贏。

“全面超充化”是另一重要趨勢。隨著第三代功率半導體材料的普及和高倍率動力電池裝車量的增加，超充車型將從高端市場走向全民普及。兆瓦超充商用車有望占據(jù)市場主導地位，成為未來充電網(wǎng)絡(luò)的核心用戶群體。

物流領(lǐng)域的“兆瓦化”趨勢同樣顯著。重卡“以電替油”已形成商業(yè)閉環(huán)，正從封閉場景向全場景快速拓展。動力電池成本的下降和兆瓦超充技術(shù)的突破，為物流兆瓦化提供了強大動力，實現(xiàn)了經(jīng)濟價值與社會價值的雙重提升。

場站建設(shè)方面，“百兆瓦化”成為高運力場景的標配。全電物流趨勢下，百兆瓦級場站通過技術(shù)壁壘、電價差額和規(guī)模優(yōu)勢形成集聚效應(yīng)，為建站投資帶來長期回報，成為行業(yè)發(fā)展的新方向。

安全可信是充電網(wǎng)絡(luò)的核心需求。商用車充電功率大、場站儲能比例高，對安全防護提出了更高要求。華為提出構(gòu)建“人、車、樁”一體的強電安全防護體系，并加強網(wǎng)絡(luò)安全底座建設(shè)，為充電網(wǎng)絡(luò)提供全面保障。

技術(shù)層面，“超充液冷化”成為關(guān)鍵。全液冷技術(shù)以其高效散熱和防護性能，適應(yīng)高溫、高濕、高鹽霧及粉塵等復雜環(huán)境，未來將從充電樁側(cè)向車樁液冷融合發(fā)展，支撐兆瓦超充車型的高效補能和整車成本節(jié)約。

“儲充直流化”則通過直流儲充技術(shù)實現(xiàn)電力增容，助力客戶以小電力快速、低成本建設(shè)超充站。這一技術(shù)特別適用于低容量舊站改造，能夠最大化滿足車輛需求，提升充電效率。

“建站模塊化”解決方案通過協(xié)同工程施工與設(shè)備調(diào)試，靈活適應(yīng)多樣充電場景，實現(xiàn)低成本、易搬遷和快速開站等優(yōu)勢，為投資者提供長周期保護。“園區(qū)微電網(wǎng)”趨勢則通過構(gòu)網(wǎng)型光伏和儲能與全液冷超充技術(shù)的融合，形成一站式“光儲充車云”解決方案，提升綠電消納和電價錯峰收益。

最后，“賦能AI化”推動充電網(wǎng)絡(luò)全面智能發(fā)展。通過“云站樁車”四層協(xié)同，消除數(shù)字化“孤島”，提升車主充電全流程體驗，并進一步升級物流運輸效率，為充電網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)注入新動能。