寶馬集團近日在汽車材料創(chuàng)新領(lǐng)域取得重大突破，攜手合作伙伴斬獲“JEC復合材料創(chuàng)新獎”（汽車與道路運輸-零部件類別）。這一獎項于巴黎JEC世界復合材料展上揭曉，旨在表彰寶馬在量產(chǎn)車外觀部件中率先應(yīng)用可持續(xù)材料的開創(chuàng)性實踐，為行業(yè)融合創(chuàng)新與綠色發(fā)展樹立了新標桿。

早在2025年6月，寶馬便宣布成為行業(yè)首個在量產(chǎn)車型中引入天然亞麻纖維復合材料的企業(yè)。此次獲獎標志著該材料已完成從實驗室研發(fā)到規(guī)模化量產(chǎn)的關(guān)鍵跨越。與傳統(tǒng)材料不同，寶馬將天然纖維復合材料應(yīng)用于車身可視部件，不僅實現(xiàn)了技術(shù)突破，更讓可持續(xù)理念通過實體產(chǎn)品觸達消費者，形成“可感知的環(huán)保體驗”。

這一創(chuàng)新成果源于寶馬與Bcomp有限公司、Cobra先進復合材料有限公司及PPG W?rwag涂料公司的深度合作。經(jīng)過多年聯(lián)合攻關(guān)，團隊成功解決核心工程難題：在確保材料滿足整車結(jié)構(gòu)高強度與高品質(zhì)標準的同時，實現(xiàn)系列化生產(chǎn)要求。從車頂板到內(nèi)外飾部件，天然纖維復合材料均展現(xiàn)出優(yōu)異性能，材料測試數(shù)據(jù)證實其品質(zhì)與功能完全達到行業(yè)領(lǐng)先水平。

以車頂板應(yīng)用為例，采用天然亞麻纖維復合材料替代傳統(tǒng)碳纖維后，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的二氧化碳當量排放可減少約40%。該材料不僅具備更優(yōu)的可回收性，還能顯著降低產(chǎn)品全生命周期碳足跡，同時為車身輕量化提供創(chuàng)新解決方案。這種“高性能與低碳排并行”的特性，使寶馬在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)先機。

寶馬集團強調(diào)，創(chuàng)新亞麻纖維復合材料的成功開發(fā)是跨領(lǐng)域協(xié)作的典范。通過整合材料科學、工程設(shè)計與制造工藝等多方專業(yè)智慧，寶馬不僅打造出面向未來的產(chǎn)品，更推動整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈向可持續(xù)發(fā)展方向轉(zhuǎn)型。這一實踐再次證明，技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保責任可以形成良性互動，為行業(yè)綠色升級提供可復制的路徑。