特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日提出一項(xiàng)大膽預(yù)測：受地球能源供應(yīng)限制，未來三到四年內(nèi)，人工智能（AI）基礎(chǔ)設(shè)施的部署重心將從地面轉(zhuǎn)向太空。他指出，當(dāng)前AI發(fā)展看似受制于芯片短缺，但真正的瓶頸在于電力供應(yīng)——隨著算力需求呈指數(shù)級增長，地球現(xiàn)有能源體系已難以支撐大規(guī)模數(shù)據(jù)中心運(yùn)行。

根據(jù)馬斯克提供的數(shù)據(jù)，美國目前全國平均電力消耗約為0.5太瓦，而AI基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)張可能在未來幾年內(nèi)將需求推高至1太瓦，相當(dāng)于現(xiàn)有用電量的兩倍。國際能源署（IEA）的報告進(jìn)一步印證了這一趨勢：到2026年，全球數(shù)據(jù)中心的電力消耗將增長15%；至2030年，美國數(shù)據(jù)中心可能消耗全國12%的發(fā)電量。馬斯克直言，在地面大規(guī)模建設(shè)電廠和數(shù)據(jù)中心已不具備現(xiàn)實(shí)可行性。

為突破能源困局，馬斯克將目光投向太空。他設(shè)想通過將數(shù)據(jù)中心部署至軌道，利用太陽能這一近乎無限的清潔能源解決供電問題。不過，這一方案并非沒有挑戰(zhàn)。他承認(rèn)，即使借助星艦運(yùn)輸設(shè)備、星鏈傳輸數(shù)據(jù)，芯片制造仍將成為主要障礙——當(dāng)前全球晶圓廠的產(chǎn)能和交付速度遠(yuǎn)無法滿足未來太空算力的需求。

為應(yīng)對這一難題，特斯拉已與臺積電、三星等半導(dǎo)體巨頭展開合作，但馬斯克認(rèn)為現(xiàn)有合作模式仍不足以支撐需求。他提出一項(xiàng)名為“TeraFab”的構(gòu)想：通過整合存儲芯片設(shè)計(jì)與封裝生產(chǎn)流程，打造垂直一體化的制造體系，從而大幅提升芯片產(chǎn)能。這一計(jì)劃若能實(shí)現(xiàn)，或?qū)锳I的太空部署掃清最后一道障礙。