近日，深圳比亞迪財產保險有限公司（以下簡稱“比亞迪保險”）發布了2024年四季度償付能力報告，揭示了其進軍車險市場首年的經營情況。
報告顯示，比亞迪保險2024年度實現了保險業務收入13.51億元，虧損1.69億元。其中，四季度虧損金額達到0.81億元。
值得注意的是，比亞迪保險的兩項重要指標——綜合賠付率和綜合成本率，均遠超行業平均水平。2024年，該公司的綜合賠付率高達233.92%，綜合成本率更是達到了308.81%，這兩項指標的高企無疑給該公司的盈利帶來了巨大壓力。
對于償付能力充足率下滑的原因，比亞迪保險在報告中指出，由于車險保險規模上升，保費風險、準備金風險以及巨災風險的風險暴露均顯著增加，導致保險風險最低資本大幅增加。同時，新配置的股票基金和組合保險資管產品也增加了市場風險最低資本。在考慮量化風險分散效應后，整體最低資本相比上季度末大幅增加，導致綜合償付能力充足率下降。
業內人士分析認為，比亞迪保險2024年的虧損既受行業共性因素影響，也有自身發展方面面臨的難題。新能源汽車的維修費用和零部件更換成本顯著高于傳統燃油車，導致綜合成本率高出約10%。隨著電池老化，新能源汽車的風險和賠付成本顯著增加，進一步加劇了虧損狀況。同時，為了擴大市場份額，比亞迪保險采取了降低車均保費的策略，但低保費與高賠付之間的矛盾逐漸顯現，影響了盈利能力。
