在“鴻蒙智行技術煥新發布會”上，華為正式推出了全球首款雙光路圖像級896線激光雷達。這款產品憑借首創的雙光路架構，將分辨率提升至行業最高水平，標志著車載激光雷達從3D點云時代邁入3D成像時代。其核心優勢在于能夠清晰識別120米外高度僅14厘米的物體，包括橫倒錐筒、倒地輪胎等低反射率目標，為自動駕駛安全提供了更可靠的感知保障。
華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志解釋稱，傳統激光雷達因精度有限，成像呈現為點狀分布的“點云”，而新一代產品通過雙光路專利技術，實現了類似真實圖像的清晰度。該架構采用一體雙焦設計，集成廣角與長焦兩個激光接收單元：廣角單元負責全局監測，長焦單元聚焦遠距離細節，二者協同形成“畫中畫”效果。這種設計使車輛既能感知整體環境，又能精準捕捉高于底盤的小目標障礙物，甚至能識別異形障礙物的輪廓特征。
在100至200米的探測范圍內，長焦單元可清晰呈現物體細節。車廠可根據需求選擇僅啟用廣角模式或同時開啟雙模式，后者使分辨率較前代提升4倍。以55米距離為例，系統甚至能捕捉到小狗搖尾巴的動態細節；針對低反射率物體，識別距離提升190%，例如高速路上的爆破輪胎可在120米外被識別；異形障礙物的識別距離則提升77%，顯著降低了復雜場景下的誤判風險。
這款激光雷達的896線規格創造了行業新紀錄。垂直方向上的激光發射通道數量直接決定點云密度，線數越多，掃描越精細，對行人、車輛等目標的識別越精準。此前量產激光雷達最高線數為520線，華為通過技術創新將這一指標提升至896線，成為全球量產規格最高的產品。其120米外識別14厘米物體的能力，恰好覆蓋了多數車輛底盤高度，可有效預防異物導致的托底事故。
據透露，鴻蒙智行旗下的問界M9與尊界S800將成為首批搭載該技術的車型，售價分別為47.98萬元起和72.8萬元起。未來，鴻蒙智行“五界”體系及更多“華系”品牌車型計劃陸續應用這一技術，推動高階自動駕駛功能的普及。
