近日，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍就小米YU7現身美國加州高速公路一事在微博上作出回應。他明確表示，小米目前暫無進入美國市場的計劃，并推測這輛YU7可能是美國同行或供應商購買的對標車輛。
事實上，小米汽車的海外布局規劃早已有之。此前，雷軍與小米集團總裁盧偉冰曾透露，小米汽車將優先選擇歐洲、東南亞及中東地區作為海外市場的突破口，并計劃于2027年正式進軍海外市場，其中歐洲被確定為優先市場。屆時，小米汽車將在多個歐洲國家開設“體驗中心”并啟動線上預售。雷軍強調，小米汽車出海的前提是在中國市場取得顯著成績，為海外拓展奠定堅實基礎。鑒于國內等待交付的用戶數量較多，未來兩年小米汽車將優先保障國內市場交付，出口相關事宜預計要到2027年才會啟動。
目前，小米汽車在售車型主要有SU7、SU7 Utrla和YU7三款。其中，YU7于2025年6月推出，憑借出色的市場表現，截至當年全年銷量達到153,673輛，是同期SU7銷量的兩倍。然而，進入2026年，小米汽車的銷量出現波動。今年1月，小米汽車交付量超過3.9萬輛，較2025年12月超5萬輛的交付量下降了22%。對此，雷軍解釋稱，當前銷量得益于訂單儲備厚度與市場認可度，由于SU7處于新老切換階段，本月主力交付車型為YU7。新一代SU7將于4月上市，屆時將為市場注入新的活力。
據了解，現款SU7已經停售，新一代SU7已經開始小訂，并將于4月正式上市。雷軍表示，新一代SU7的上市將進一步提升小米汽車的市場競爭力。同時，小米汽車還制定了2026年全年交付目標為55萬輛的宏偉計劃。目前，北京工廠產能持續爬坡，單月產能已穩定在4萬臺以上，為年度交付目標的達成提供了有力保障。
除了新一代SU7外，小米汽車還計劃在2026年推出YU7 GT、首款增程大型SUV以及SU7 L等車型，進一步豐富產品線，滿足消費者多樣化的需求。雷軍坦言，在新一代SU7上市之前，小米汽車將主要依靠YU7來支撐銷量，短期內銷量可能面臨一定壓力。但他對小米汽車的未來充滿信心，并表示將把更多精力放在小米汽車上，全力以赴實現年度交付目標。
