由中國兵器工業(yè)集團(tuán)西安愛生技術(shù)集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的“天馬-1000”無人運輸機近日成功完成首次飛行試驗。此次試飛中，該機型各項飛行指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)異，標(biāo)志著我國在中空低成本運輸平臺領(lǐng)域取得重要突破。

作為國內(nèi)首款具備高原復(fù)雜地形適應(yīng)能力的無人運輸機，“天馬-1000”采用創(chuàng)新設(shè)計理念，實現(xiàn)了超短距起降與貨運/空投雙模快速切換功能。該機型最大升限可達(dá)8000米，在滿載1噸情況下仍能保持1800公里航程，其滑跑起降距離控制在200米以內(nèi)，顯著提升了復(fù)雜環(huán)境下的作業(yè)能力。通過模塊化貨艙設(shè)計，該機型可在物資運輸與緊急空投模式間快速轉(zhuǎn)換，滿足多樣化任務(wù)需求。

在應(yīng)急救援場景中，“天馬-1000”展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。其載重能力相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)家用轎車，可單架次完成大規(guī)模物資運輸任務(wù)。針對偏遠(yuǎn)地區(qū)補給、災(zāi)害救援等特殊場景，該機型能夠規(guī)模化投送食品、藥品、醫(yī)療設(shè)備等關(guān)鍵物資，有效破解特殊地域運輸難題。特別在高原山區(qū)等傳統(tǒng)運輸方式難以覆蓋的區(qū)域，其超短距起降特性使其成為理想的解決方案。

技術(shù)團(tuán)隊介紹，該機型通過優(yōu)化氣動布局與動力系統(tǒng)，在保持高載重比的同時實現(xiàn)了低成本運營。其采用的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)與智能飛行控制系統(tǒng)，既確保了結(jié)構(gòu)強度，又降低了維護(hù)復(fù)雜度。目前研發(fā)團(tuán)隊正在開展高原極端環(huán)境適應(yīng)性測試，為后續(xù)批量生產(chǎn)與實戰(zhàn)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。