OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼近期被曝出曾探討過進軍航天領域的可能性，包括收購或與火箭企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系。這一舉動被視為其試圖在太空探索領域與埃隆·馬斯克旗下SpaceX形成競爭態(tài)勢的信號。據知情人士透露，奧特曼今年夏季已與至少一家火箭制造商展開接觸，并在秋季加速了相關談判進程。

被納入討論范圍的Stoke Space公司由藍色起源前員工創(chuàng)立，專注于開發(fā)完全可重復使用的火箭技術——這項技術正是SpaceX的核心競爭力。根據奧特曼提出的方案，OpenAI計劃通過多輪股權投資逐步取得該公司的控制權，預計整體投入將達數十億美元規(guī)模。不過接近OpenAI的消息人士證實，目前相關談判已暫停推進。

在科技巨頭競逐太空的浪潮中，奧特曼的布局并非孤例。杰夫·貝佐斯、桑達爾·皮查伊等行業(yè)領袖均曾公開討論過在近地軌道部署AI計算集群的設想。這種技術構想若實現，將徹底改變當前數據中心依賴地球能源的運營模式。奧特曼本人早在今年6月就通過其弟弟的播客節(jié)目透露過類似愿景，他當時表示："人類終將需要消耗遠超地球產能的能源，這或許需要我們在太空建立新的基礎設施。"

對于意圖切入航天賽道的奧特曼而言，與Stoke Space的合作本可提供直接接觸Nova火箭研發(fā)的機會。這款正在研制中的新型運載工具面臨多重技術挑戰(zhàn)，從發(fā)動機設計到監(jiān)管審批都需要長期投入。數據顯示，全新火箭公司的平均研發(fā)周期超過十年，這解釋了為何藍色起源、火箭實驗室等企業(yè)雖持續(xù)挑戰(zhàn)SpaceX，但尚未形成實質性威脅。

盡管當前談判陷入停滯，但奧特曼的太空野心已引發(fā)行業(yè)關注。分析人士指出，若OpenAI真的涉足航天領域，其優(yōu)勢可能在于將人工智能技術與航天工程深度融合。不過從商業(yè)角度考量，數十億美元的投入規(guī)模和漫長的研發(fā)周期，仍是對這家人工智能企業(yè)戰(zhàn)略定力的重大考驗。