小米集團創(chuàng)始人雷軍近日通過直播平臺，對小米汽車新一代SU7進行了全面解讀，并就此前引發(fā)廣泛討論的“小字營銷”爭議作出最新回應。他強調，小米在產品宣傳中始終秉持“精準透明”原則，堅決杜絕行業(yè)陋習，以實際行動維護消費者權益。

在直播中，雷軍詳細介紹了SU7 Pro版本的核心配置。該車型搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，采用752V碳化硅高壓平臺，CLTC續(xù)航里程達902公里。針對續(xù)航數(shù)據(jù)精確到個位數(shù)的細節(jié)，他特別指出：“小米堅持用真實數(shù)據(jù)說話，拒絕模糊表述。例如，部分友商宣稱的800V高壓平臺，實際電壓可能僅600V，但小米絕不會這樣做。”

此前，雷軍曾因“小米汽車1300公里只充一次電”的表述引發(fā)爭議。他澄清，這一說法源于小米SU7標準版從北京到上海的實測數(shù)據(jù)，滿電狀態(tài)下僅需中途充電一次即可完成全程，但相關視頻被惡意剪輯后廣泛傳播。他坦言：“類似話術在行業(yè)內并不少見，但小米的表述卻被過度解讀，這讓我們更加堅定要嚴于律己。”

雷軍進一步重申了小米的產品宣傳準則：能用大字呈現(xiàn)的絕不縮小，能完整表述的絕不刪減，能精準標注的絕不模糊。他表示，小米將徹底跳出行業(yè)過往的宣傳慣性，主動接受更高標準的審視，確保消費者掌握每一項準確的產品細節(jié)。

據(jù)了解，“小字營銷”爭議最早可追溯至2025年9月。當時，小米多款產品因宣傳中“大字吸睛、小字標注限制條件”的操作被網友批評。例如，小米17Pro曾以“逆光之王”為宣傳賣點，但實際效果需滿足特定條件，這一做法被調侃為“雷式括號”，并引發(fā)關于“誤導消費者”的討論。對此，雷軍此前已在直播中承認這是行業(yè)陋習，并承諾全面整改，同時否認存在惡意營銷的意圖。