海爾集團正式宣布對汽車之家的控股收購，為這一長期流傳的謠言畫上了句號。
近日，汽車之家在港股市場發布了官方公告，披露了海爾集團旗下專注于二手車業務的卡泰馳控股，已與中國平安旗下的云辰資本達成協議，以大約18億美元的價格收購了汽車之家的股份。交易一旦完成，卡泰馳控股將持有汽車之家約41.91%的股份，正式成為其控股股東。
汽車之家這一知名汽車資訊平臺，由理想汽車現任CEO李想在2005年創立。2015年，為了全身心投入造車事業，李想辭去了汽車之家總裁的職務。一年后，中國平安與澳大利亞電信完成了股份交割，中國平安以16億美元的價格收購了汽車之家47.4%的股權，成為其最大股東。而此次，中國平安將其持有的大部分股權轉讓給了海爾集團。
海爾集團，作為家電行業的領軍企業，面對行業增速的瓶頸，早已開始布局汽車行業。卡泰馳控股便是海爾集團二手車業務的一部分。除此之外，海爾集團還以戰略投資人的身份投資了房車品牌康派斯，并與上海博泰車聯網展開了合作。海爾集團對汽車產業的布局，顯示出其對這一領域的深厚興趣和長遠規劃。
海爾集團董事局主席、首席執行官周云杰在今年1月曾表示，公司的戰略將聚焦于智慧住居和產業互聯網兩大領域。在產業互聯網領域，海爾集團計劃做強三大平臺，做深四大垂直行業，其中就包括汽車產業互聯網和新能源產業互聯網。此次收購汽車之家，無疑是海爾集團在汽車產業互聯網上邁出的重要一步。
然而，隨著社交媒體和短視頻平臺的興起，用戶獲取汽車信息的渠道日益多元化。以汽車之家為代表的傳統汽車垂直網站，其用戶流量被分散，廣告收入和線索服務收入也因此受到影響。自2020年以來，汽車之家的盈利能力有所下滑。但這也為海爾集團提供了一個以較低溢價收購的機會。相較于中國平安2016年以16億美元收購汽車之家47.4%股權的價格，此次海爾集團以18億美元收購41.91%股權的溢價并不算高。
