燃料電池汽車作為綠色新型環保汽車，正逐步展現其在電動汽車領域的獨特優勢。與傳統的電動汽車相比，燃料電池汽車無需長時間充電，幾分鐘內即可完成燃料加注，而常用的燃料則是氫氣。
據相關部門最新消息，我國燃料電池汽車的示范規模已達到1.5萬輛，標志著該產業規模實現了快速發展并創下新高。
自2021年底，京津冀、上海、廣東、鄭州、河北五大燃料電池汽車示范城市群全部獲得國家批準。截至目前，這五個示范城市群已累計推廣1.5萬輛燃料電池汽車，建設了150座加氫站。燃料電池汽車的純氫行駛里程已超過3億公里，單車最高行駛里程達到18萬公里。加注的氫氣總量超過2萬噸，實現了減少二氧化碳排放17萬噸的環保效益。
中國汽車戰略與政策研究中心副主任方海峰表示，我國在燃料電池的關鍵部件技術上實現了自主化突破，包括膜電極、雙極板、空氣壓縮機、氫氣循環系統等。與示范啟動前相比，燃料電池系統的功率實現了翻倍，而成本則下降了約80%。
