近日，國家發展改革委印發《低空經濟及其核心產業統計分類（試行）》，首次為這一新興產業劃定統計邊界與核心領域。該文件明確將低空經濟定義為依托距地面垂直高度1000米以內航空活動，通過產業聯動與場景創新形成的綜合性經濟形態，標志著我國低空經濟正式進入規范化發展新階段。
市場監管總局聯合中央空管辦、國家發展改革委等十部門同步發布《低空經濟標準體系建設指南（2025年版）》，構建起"四維融合"的標準供給框架。該體系涵蓋低空航空器、基礎設施、空中交通管理、安全監管及應用場景五大領域，通過技術標準與管理規范、國內規則與國際標準、強制要求與推薦措施、基礎規范與場景適配的深度融合，為產業發展提供系統性支撐。
產業規模呈現爆發式增長態勢。數據顯示，我國民用無人駕駛航空器領域已形成龐大產業集群，969家企業完成產品登記備案，涉及3191種機型，注冊無人機數量突破478萬架。全球首款四座電動飛機成功取得中國民航局型號合格證，2024年民用航空產品產值達1600億元，同比增長23.6%。據預測，2025年低空經濟市場規模將達1.5萬億元，2030年有望突破2萬億元大關。
標準體系建設采取分階段推進策略。2027年前將完成標準體系框架搭建，初步滿足產業安全發展需求；到2030年形成超過300項標準的完整體系，實現標準結構優化、技術先進、國際兼容三大目標。目前，我國低空裝備技術已從全面追趕階段邁入局部引領階段，在電動垂直起降航空器、智能空管系統等關鍵領域取得突破性進展。
該產業具有顯著的跨界融合特征，既包含航空器研發制造等硬科技領域，也涉及城市空中交通、物流配送、應急救援等應用場景創新。專家指出，隨著5G-A通感一體網絡、北斗高精定位等技術的普及，低空經濟將催生萬億級市場空間，成為推動新質生產力發展的重要引擎。
