近日，京東App內悄然上線了“國內打車服務”功能，引發了業界廣泛關注。用戶只需在京東App主頁搜索框內輸入“打車”，即可在搜索結果中看到“國內打車服務”的選項。
據京東內部人士透露，這一服務是通過接入第三方打車平臺實現的，具體為名為“易企出行”的小程序。用戶通過該小程序可以享受實時叫車、預約叫車以及接送機服務，車型選擇也頗為豐富，包括普通、舒適、商務、豪華四種類型。
據了解，“易企出行”的運營主體為上海途徑信息技術有限公司，該公司成立于2015年，與京東并無直接的股權關系。然而，易企出行在網約車領域擁有廣泛資源，涵蓋了滴滴、曹操出行、神州專車、首汽約車、旗妙出行、T3出行、如祺出行等超過100家主流網約車平臺，服務范圍覆蓋全國400多個城市，擁有30萬活躍用戶和5000余家企業客戶。
盡管京東打車服務的上線引發了外界諸多猜測，認為京東或許有意進軍打車市場，但從目前的情況來看，京東似乎并無此打算。京東App首頁并未設置出行服務入口，在“全部頻道”中，與出行相關的服務也主要集中在京東旅行、機票、火車票、出行玩樂、出境游等方面，其中京東旅行提供租車/包車服務，出行玩樂則涵蓋養車、加油、維修等汽車服務，并未明顯體現出京東在打車業務上的布局。
京東近期在傳統電商領域以外的動作頻頻，不僅上線了打車服務，還高調推出了“京東外賣”品牌。京東外賣打出“0傭金”的口號，吸引商家入駐，并承諾在2025年5月1日前入駐的商家將全年免傭金。這一舉措無疑給外賣市場帶來了不小的震動，美團外賣和餓了么長期占據的市場格局或將面臨新的挑戰。
自京東外賣正式推出以來，京東App秒送專區的“外賣”頻道已更名為“品質外賣”，并上線了商家入駐的招商入口。目前，京東外賣提供的品類包括美食、咖啡、奶茶、快餐和小吃鹵味，已入駐的品牌有瑞幸咖啡、霸王茶姬、海底撈、周黑鴨、漢堡王等，但肯德基、麥當勞和星巴克等連鎖快餐及咖啡品牌尚未入駐。不過，從商家數量來看，京東外賣在一周內已有顯著增長。
然而，盡管京東外賣來勢洶洶，但業內普遍認為其不太可能掀起類似之前外賣大戰的風暴。目前外賣市場競爭格局穩固，頭部平臺已筑起高高的“護城河”。京東外賣更多地可能是出于自身利益發展的考慮，而非意圖改變整個外賣行業的格局。
據了解，京東外賣已在廣東、浙江、安徽、河南等省市啟動了推廣工作，通過服務商組織地推來拓展商家。京東外賣拓展商戶的標準包括商家需有堂食或實體經營店鋪，且大眾點評評分需在3.8分以上。這一標準無疑提高了入駐門檻，但也保證了平臺的服務質量。
有業內人士指出，盡管京東在打車和外賣領域都有所動作，但這些舉措更多地可能是為了豐富其生活服務生態，提升用戶粘性，而非直接追求市場份額。因此，對于京東來說，如何在保持自身核心競爭力的同時，不斷拓展新的業務領域，將是其未來發展的重要課題。
