近日，小米集團(tuán)董事長雷軍在一場直播活動中，就全新一代小米SU7預(yù)售價上調(diào)一事作出詳細(xì)說明，引發(fā)廣泛關(guān)注。此前，小米SU7開啟小訂后，其價格調(diào)整成為網(wǎng)絡(luò)熱議焦點，此次直播回應(yīng)為消費者提供了更清晰的解釋。

雷軍指出，新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版價格較前代上調(diào)1.4萬元，Max版上調(diào)1萬元，這一調(diào)整主要源于產(chǎn)品配置的全面升級。以標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版為例，車輛搭載的800V碳化硅高壓平臺顯著提升了充電效率與動力性能；全系標(biāo)配的激光雷達(dá)及滿配輔助駕駛硬件，則使智能駕駛體驗達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。他強調(diào)：“僅這些核心配置的升級，成本就增加數(shù)萬元，相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車對發(fā)動機、變速箱、底盤三大件的全面革新。”

除產(chǎn)品迭代外，供應(yīng)鏈成本壓力成為另一關(guān)鍵因素。雷軍透露，當(dāng)前車規(guī)級內(nèi)存價格呈現(xiàn)季度性上漲趨勢，上一季度漲幅達(dá)40%-50%，本季度預(yù)計繼續(xù)攀升，部分報道甚至預(yù)測漲幅將達(dá)70%。若按此計算，僅內(nèi)存一項成本就將增加數(shù)千元。與此同時，鋼材、鋁材等大宗商品價格持續(xù)走高，進(jìn)一步壓縮了利潤空間。“有網(wǎng)友認(rèn)為正式售價會比預(yù)售價低1-2萬元，也有人期待小米延續(xù)‘加量不加價’策略，但受成本與配置雙重影響，這一目標(biāo)難以實現(xiàn)。”雷軍坦言，希望消費者理解企業(yè)在當(dāng)前市場環(huán)境下的定價邏輯。