隨著805輛國產新能源汽車有序駛入以星航運“GOLD HOSHI”輪滾裝船，小漠國際物流港正式開啟“小漠港-非洲”滾裝外貿新航線。這批來自比亞迪深汕基地的車輛將跨越印度洋，直抵摩洛哥，標志著深圳港“東翼”核心樞紐在服務國產汽車出海進程中邁出關鍵一步。
新航線的開通精準對接非洲市場對高性價比中國汽車的旺盛需求。數據顯示，非洲人口占全球15%，但汽車千人保有量僅40輛，不足全球平均水平的三分之一。隨著非洲經濟持續增長和中產階級規模擴大，汽車消費需求正以年均5%的速度遞增。這條連接中國制造與非洲市場的黃金水道，將為國產汽車品牌搶占非洲市場先機提供戰略支撐。
此次出海的車輛全部產自距離港口僅4公里的比亞迪深汕基地。通過“地跑”運輸模式，車輛從工廠到碼頭僅需5分鐘，實現“出廠即上船”的高效物流。這種“前港后廠”的產業布局，使小漠港成為華南地區最具競爭力的新能源汽車出口樞紐。目前，該港口已與招商滾裝、中遠海特等航運巨頭建立戰略合作，航線網絡覆蓋東南亞、中東、地中海、歐洲、南美、澳洲及非洲七大核心市場。
作為深圳港未來“一體三翼”戰略的東翼核心，小漠港自2021年12月開港運營以來，持續深化與比亞迪、吉利、東風等車企的協同發展。通過優化滾裝作業流程、提升航線運營效率，港口汽車出口業務保持年均30%的增長態勢。當前，二期百萬級滾裝碼頭建設正在加速推進，建成后將形成集倉儲、分撥、配送于一體的港產聯動服務圈。
這條新航線的開通，不僅完善了全球汽車物流網絡，更推動區域產業鏈深度融合。隨著深汕特別合作區“港產城”一體化建設的提速，小漠港正從傳統物流節點向綜合型海運樞紐轉型，為深圳建設新一代世界一流汽車城和全球海洋中心城市注入新動能。
