在4月23日拉開帷幕的第二十一屆上海國際汽車工業展覽會上，汽車AI領域的先鋒企業元戎啟行宣布了一項重大合作。該公司與字節跳動旗下的火山引擎攜手，計劃聯合各大車企，共同推動AI汽車的研發與量產。
此次合作的核心在于，火山引擎將為元戎啟行提供強大的算力支持，旨在提升AI算法的訓練效率，加速VLA模型的迭代進程。據悉，今年將有超過五款搭載元戎啟行VLA模型的AI汽車實現量產。
元戎啟行CEO周光在車展后的交流會上表示，L3級自動駕駛雖然是智能駕駛系統的一個重要里程碑，但它不應被視為上限。智能駕駛系統不僅要安全，還要足夠智能。周光舉例說，如果一輛L3級自動駕駛汽車在擁堵路況下，一小時只能前進50米，那么這樣的智能性顯然無法滿足消費者的需求。
“我們不能一味追求安全而犧牲了智能性，”周光強調，“智能駕駛需要在安全與智能性之間找到平衡點。比如，你想在車內休息，但車輛因為擁堵而無法前進，這樣的體驗顯然是無法接受的。”
在談到輔助駕駛的監管問題時，周光表示，國家的指導意見對智能駕駛行業來說是一個積極的信號。它促使行業更加專注于技術本身，尤其是安全問題。元戎啟行自成立以來，一直致力于通過智能駕駛汽車的量產上路，收集大量脫敏數據，以打造具備高階智慧的“AI大腦”。
元戎啟行成立于2019年，是較早將AI技術引入自動駕駛領域的企業之一。公司擁有一支超過800人的團隊，其中研發人員占比超過八成。通過布局“無圖”、端到端模型等技術方案，元戎啟行正致力于打造“物理世界的通用人工智能（AGI）”。
在融資方面，元戎啟行已經完成了六輪融資，累計融資金額超過5億美元。投資方包括阿里巴巴、復星銳正、云啟資本和耀途資本等知名機構。在2024年11月，元戎啟行還獲得了由長城汽車獨家投資的1億美元C1輪戰略融資。
展望未來，元戎啟行將主要聚焦在三個方向：量產、VLA模型和Robotaxi。周光認為，特斯拉的FSD V13在全球智駕產品中表現優異，其關鍵在于“沒有監管意愿”的AI系統能夠預判用戶的預判。因此，他強調一個好的自動駕駛系統需要通過接管意愿來培養。
然而，周光也承認，隨著VLA模型的不斷落地，如果模型具備語言能力，那么它將能夠更好地向人類解釋并增強安全感。他強調，安全始終是智能駕駛領域的首要任務。近期發生的一些嚴重事故也再次提醒了行業對安全問題的重視。
在談到行業競爭時，周光表示，當前中國有多家企業競爭自動駕駛市場，但歸根結底這是一場AI技術的競爭。他預測，未來五年將是“智能駕駛”的主戰場，能夠生存下來的公司不會太多。因此，元戎啟行將繼續加大研發投入，致力于實現L5級自動駕駛的終極目標。
