在近日于中國汽車工程學會年會暨展覽會盛大開幕的場合上，中國汽車工程學會名譽理事長、中國工程院院士李駿，代表學會隆重揭曉了《2025年度中國汽車十大技術趨勢》。這份報告精心遴選了十項引領行業未來的關鍵技術，涵蓋車載智能計算、整車操作系統、EMB技術、自動駕駛、智能電池技術等前沿領域。
該報告的編制過程嚴謹而深入，圍繞《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》中提出的“5大技術群+26個專題”，聚焦實現了重大技術突破、新量產落地以及應用規模顯著提升的三大類技術趨勢。研究團隊向來自113家單位的405位企業首席技術官、專家學者及技術骨干進行了四輪細致的調研與分析，最終凝聚成這份代表行業共識的技術趨勢研究成果。
其中，技術趨勢之一是新能源A級乘用車百公里行駛電耗將顯著下降至10kWh以下。這一突破對于汽車產業節能降耗、加速實現雙碳目標具有重大意義。通過芯片集成、多合一電驅動系統及智能能量管理策略等關鍵技術的革新，將大幅提升新能源汽車的續航里程。
車載智能計算平臺的發展同樣引人注目，其降本提質策略將助力NOA等智能駕駛技術迅速普及至高中低端各類車型，推動智能駕駛技術的廣泛應用。
智駕與智能底盤的深度融合被視為提升自動駕駛安全性和舒適性的關鍵。2025年，這一技術將在極限工況下的底盤智能運動控制方面取得重大突破。
整車全域操作系統的安全可靠將邁入量產元年，作為車輛全局智能化控制和決策的基礎軟件底座，它將加速產品創新和迭代。
AI生成的合成數據將成為自動駕駛研發的重要資源，通過生成式AI和世界模型等先進技術，將有效緩解數據短缺問題，提升算法模型的可靠性。
智能高效混合動力控制策略也將持續優化并日益普及，智能化技術為混合動力系統釋放更大節能潛力提供了支撐，個性化、全局優化的能量管理策略將成為混動量產應用的新趨勢。
EMB技術以其結構簡潔、響應迅速、控制精準及顯著提升的安全性能，成為適配高級別自動駕駛的關鍵制動技術，2025年將實現小規模量產。
多模態大模型有望推動自動駕駛感知決策能力的創新突破，智能電池將在感知器件、自修復新材料方面取得重大技術進展，而自動駕駛運行安全風險管控系統也將逐步上車部署，構建全生命周期的安全保障體系。
