海聯訊近日完成重大人事調整與戰略轉型，引發市場廣泛關注。據公司公告，3月5日，董事長錢宇辰、總經理高春鳳等多名高管集體遞交辭職申請，涉及戰略、審計、財務等核心崗位。其中，錢宇辰保留董事及薪酬與考核委員會委員職務，高春鳳則徹底退出管理層，其余人員因工作調動轉任新職，相關變動自辭職報告送達董事會時生效。
同日，公司緊急召開第六屆董事會臨時會議，完成新一屆管理層選舉與聘任。新董事會由9名成員構成，包括5名非獨立董事、3名獨立董事及1名職工董事。葉鐘當選董事長，李士杰任副董事長，李秉海、錢宇辰等繼續擔任董事職務。高管團隊方面，李秉海兼任總經理，王鋼出任董事會秘書，副總經理團隊擴充至6人，證券事務代表由李曉陽接任。
此次人事變動與公司重大資產重組密切相關。2月12日，海聯訊曾發布公告，披露董事會改選、更名等戰略調整計劃。根據方案，公司名稱將變更為“浙江杭汽輪動力科技集團股份有限公司”，證券簡稱改為“汽輪科技”，注冊資本從3.42億元增至15.17億元，經營范圍同步擴展至工業透平機械制造領域。這一系列變更源于公司已完成對杭州汽輪動力集團股份有限公司的換股吸收合并，標志著杭汽輪“B轉A”進程進入尾聲。
回顧重組歷程，海聯訊于2月9日宣布換股吸收合并杭汽輪正式實施完畢，新增11.75億股于2月11日上市交易。原海聯訊專注電力信息化建設，提供全鏈條技術解決方案；杭汽輪則是國內工業汽輪機、燃氣輪機龍頭企業。通過此次并購，公司實現業務跨界整合，董事會規模從7人擴大至9人，控股股東杭州市國有資本投資運營有限公司提名3名非獨立董事候選人，葉鐘作為杭汽輪原董事長進入核心管理層。
市場數據顯示，截至3月6日收盤，海聯訊股價報25.62元，總市值達389億元。公司強調，本次更名與戰略調整旨在充分體現新業務布局，后續將聚焦工業透平機械與電力信息化雙主業發展。不過，公司同時提醒投資者，相關變動不構成投資建議，市場風險需自行承擔。
