一列滿載汽車配件的國際貨運班列，緩緩駛出湖南長株潭口岸經貿發(fā)展有限公司專用鐵路，目的地是廣州南沙港。這趟班列將通過鐵海聯(lián)運模式，將貨物轉運至全球市場。自2021年開通以來，“湘粵非”鐵海聯(lián)運國際班列已累計開行2000趟，成為湖南連接國際市場的重要物流通道。

作為湖南省重點規(guī)劃的國際物流通道，“湘粵非”通道以株洲為主集結中心，衡陽、郴州為副中心，構建起“一主兩副”的物流網絡。湖南及中西部省份的外貿貨物通過鐵路匯聚至粵港澳大灣區(qū)港口，再經海運發(fā)往世界各地。這種“鐵路+海運”的多式聯(lián)運模式，有效縮短了運輸時間，降低了物流成本。

數據顯示，2025年“湘粵非”班列運輸量顯著增長，全年共運輸58299標箱貨物，同比增長23.9%；貨值增長達17.28%。汽車配件、電子產品、工程機械等湖南特色產品成為主要出口商品，班列的開行頻率和運輸能力持續(xù)提升，為區(qū)域經濟發(fā)展注入新動力。

在株洲陸港，集裝箱被高效吊裝至班列上，現場作業(yè)井然有序。這一物流通道的暢通，不僅促進了湖南與粵港澳大灣區(qū)的產業(yè)協(xié)同，也加強了湖南與全球市場的聯(lián)系。隨著班列運營的不斷優(yōu)化，未來“湘粵非”通道有望在國際貿易中發(fā)揮更大作用。