一艘挪威籍超大型液貨/散貨混裝船（CABU）“芭樂”輪近日順利靠泊福州江陰港區13A泊位，標志著全球最大規格的CABU船型首次進入福州港作業。該船總長228.4米、型寬32.3米，載重噸達64995噸，本航次計劃裝載42000噸液堿運往澳大利亞，有效滿足了萬華碼頭年終物資運輸需求，也展現了福州港在服務大型船舶、保障重點物資運輸方面的能力提升。
CABU船型采用液貨與散貨混合裝載模式，可同時運輸燒堿溶液和干散貨，這種設計顯著降低了船舶運營中的空載率，提高了運輸效率。“芭樂”輪作為目前全球最大的CABU船型之一，其靠泊對港口設施、通航條件及海事監管提出了更高要求。福州港通過優化泊位調度、完善配套設施，成功完成了此次接卸任務。
為確保超大型船舶安全靠泊，福州海事局構建了多維度保障體系。在前期準備階段，海事部門聯合碼頭、引航、代理等單位，根據船舶尺度、載貨特性及航行計劃，結合江陰港區通航環境，制定了專項安全保障方案，明確了航行路線、會遇避讓等關鍵操作要求。同時，開辟政務服務綠色通道，高效完成國際航行船舶進出口岸審批，并協調清理航道礙航物，發布航行警告劃定臨時管控區域，保障通航秩序。
在船舶航行期間，海事部門依托VTS（船舶交通服務系統）、AIS（船舶自動識別系統）及全域CCTV監控網絡，構建了“全方位、無死角”的立體監控體系，實時追蹤船舶航向、航速動態，預判航行風險，并通過甚高頻電臺精準協調過往船舶避讓。執法人員登輪對船舶證書、船員配備、航行設備及防污染措施開展細致檢查，重點核實液堿裝載系固方案，確保符合安全規范。海事部門還部署應急力量在關鍵水域值守，同步向船方提供安全航行指導建議，做好突發事件應對準備。
此次超大型CABU船的成功靠泊，不僅驗證了福州港在服務特種船舶方面的綜合能力，也為后續類似船舶的進出港作業提供了寶貴經驗。通過專業監管與高效服務的結合，福州港進一步鞏固了其作為區域重要物流樞紐的地位，為保障產業鏈供應鏈穩定運行提供了有力支撐。
