在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發布會，向全球宣告新能源汽車充電技術邁入全新紀元。會上，比亞迪集團董事長王傳福宣布推出第二代刀片電池與閃充技術，以“5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30度僅多3分鐘”的顛覆性數據，重新定義了電動汽車的充電標準，解決諸多電動化難題，標志著汽車電動化轉型的“上半場”正式收官。
第二代刀片電池的突破性在于，它打破了“閃充”與“高能量密度”的行業悖論。通過全鏈路離子“閃通”技術體系，比亞迪在正極、負極、電解液等核心環節實現創新，大幅降低電池內阻，從源頭減少產熱。同時，升級后的全溫域智能熱管理系統，確保電池在低溫環境下仍能保持高效散熱，實現“零下30度充電僅多3分鐘”的壯舉。更令人矚目的是，第二代刀片電池的能量密度較第一代提升5%以上，配合整車輕量化設計，搭載該電池的騰勢Z9GT續航里程突破1036公里，徹底消除用戶的里程焦慮。
閃充技術的實現，離不開比亞迪對電池、整車、充電網絡的深度整合。作為全球少數同時掌握電池自研自產與整車制造能力的車企，比亞迪通過“電驅復用”技術，將電機線圈作為變壓器，為整車充電升壓，大幅提升充電效率。比亞迪自主研發的儲能方案，有效解決了傳統超充樁對電網的沖擊問題，使閃充站建設擺脫電網容量限制。發布會上，比亞迪重點介紹了“閃充站中站”模式——第三方充電服務商可在現有充電站基礎上加裝比亞迪閃充設備，快速擴大充電網絡覆蓋。這一策略預計將加速全國2萬座閃充站的落地，其中18000座將通過合作模式建成。
針對用戶充電體驗的痛點，比亞迪閃充樁采用了全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，充電槍線始終懸空，避免纏繞且手感輕巧，支持用戶左右滑動靈活充電。通過比亞迪閃充APP，用戶可實現“即插即充、無感支付”，徹底告別傳統充電樁操作繁瑣、支付流程冗長的問題。在覆蓋范圍上，比亞迪計劃到2026年底，在一二線城市實現3公里內、三四線城市5公里內、五六線城市6公里內有閃充站；高速公路服務區將建成2000座“閃充高速站”，平均每隔100公里就有一座，確保五一等節假日長途出行無憂。
發布會上，王傳福宣布了一項重磅用戶權益：所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起一年內，可在全國閃充站享受免費閃充服務。這一政策不僅降低了用戶的使用成本，更體現了比亞迪對技術可靠性的自信。事實上，第二代刀片電池的質保政策已全面升級——電芯終身保修，容量保持率整體提升2.5%，且通過遠超新國標的安全測試，確保電池全生命周期安全無憂。
從技術突破到戰略落地，比亞迪的野心不止于國內市場。根據規劃，比亞迪將于2027年將閃充技術拓展至海外，推動全球新能源汽車產業進入閃充時代。這場由比亞迪引領的充電革命，不僅解決了電動汽車普及的最后一道障礙，更以“光儲充一體”的創新模式，為全球能源轉型提供了中國方案。正如王傳福所言：“沒有人比我們更懂電池。”從2006年提出“三大綠色夢想”到今日閃充技術的全球領先，比亞迪正用技術重新定義出行，讓綠色未來觸手可及。
