前云度汽車首席執(zhí)行官林密近日被曝已悄然開啟二次創(chuàng)業(yè)征程，此次他將目光投向工業(yè)工藝機(jī)器人領(lǐng)域，重點探索人工智能與機(jī)器人在噴涂工業(yè)場景中的創(chuàng)新應(yīng)用。其主導(dǎo)研發(fā)的AI噴涂機(jī)器人已完成核心研發(fā)工作，預(yù)計年后將進(jìn)入量產(chǎn)交付階段，該產(chǎn)品可實現(xiàn)高精度、智能化的噴涂作業(yè)，有望為傳統(tǒng)噴涂工藝帶來技術(shù)革新。

據(jù)知情人士透露，這款A(yù)I噴涂機(jī)器人不僅適用于汽車后市場維修、零部件噴涂等場景，還可拓展至無人機(jī)外殼涂裝、高鐵車廂維護(hù)、工程機(jī)械表面處理等多個工業(yè)領(lǐng)域。項目團(tuán)隊匯聚了來自浙江大學(xué)等頂尖高校的科研力量，目前擁有30余名博士級技術(shù)人才，在機(jī)器人控制算法、AI視覺識別等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域具備深厚積累。

林密的職業(yè)履歷頗為豐富，此前曾在TCL集團(tuán)擔(dān)任高管，后加入比亞迪參與新能源汽車業(yè)務(wù)早期布局，并深度參與騰勢品牌創(chuàng)建工作，還在電池材料企業(yè)Celgard擔(dān)任過重要職務(wù)。這些跨領(lǐng)域經(jīng)驗為其此次創(chuàng)業(yè)提供了技術(shù)整合與產(chǎn)業(yè)落地的獨特視角。

回顧其曾掌舵的云度汽車，作為2015年成立的首批新勢力車企，曾推出π1、π3兩款純電動SUV，在新能源汽車市場初露鋒芒。但財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，該公司2021年營業(yè)收入6776.32萬元，凈虧損達(dá)2.13億元；2022年一季度營收驟降至660.25萬元，虧損額仍高達(dá)5571.36萬元。面對經(jīng)營困境，云度汽車于2023年與吉祥航空展開跨界合作，推出售價8.58萬元起的純電小型SUV云兔，試圖通過差異化定位打開市場新局面。