雷軍近日在社交平臺(tái)分享了易車(chē)網(wǎng)發(fā)布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，并特別提到小米汽車(chē)在高端純電市場(chǎng)的亮眼表現(xiàn)。他直言：“特斯拉是值得尊敬的對(duì)手，但并非不可超越。”這一表態(tài)引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注。

根據(jù)易車(chē)榜統(tǒng)計(jì)，2025年全國(guó)20萬(wàn)元以上轎車(chē)零售市場(chǎng)中，小米SU7以25.8萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量登頂榜首，較特斯拉Model 3的20萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)顯著領(lǐng)先。這一數(shù)據(jù)印證了雷軍此前關(guān)于"SU7是同級(jí)別唯一超越Model 3的純電轎車(chē)"的論斷。值得注意的是，SU7上市至今僅用一年時(shí)間便達(dá)成該成就，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力獲得市場(chǎng)驗(yàn)證。

在SUV領(lǐng)域，小米YU7與特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)不同態(tài)勢(shì)。2025年12月全國(guó)乘用車(chē)零售數(shù)據(jù)顯示，Model Y以6.58萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量保持領(lǐng)先，YU7則以3.9萬(wàn)輛位列第三。雷軍坦言："YU7上市僅6個(gè)月，與Model Y存在銷(xiāo)量差距，但我們對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)充滿信心。"

行業(yè)分析師指出，小米汽車(chē)在轎車(chē)市場(chǎng)的突破具有標(biāo)志性意義。SU7通過(guò)精準(zhǔn)定位年輕消費(fèi)群體，結(jié)合智能化配置與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，成功打破特斯拉在該細(xì)分市場(chǎng)的壟斷。而YU7作為后發(fā)車(chē)型，其銷(xiāo)量爬坡速度已超出行業(yè)預(yù)期，未來(lái)隨著產(chǎn)能釋放和渠道完善，有望進(jìn)一步縮小與Model Y的差距。

雷軍在分享數(shù)據(jù)時(shí)特別強(qiáng)調(diào)："銷(xiāo)量是市場(chǎng)認(rèn)可的直接體現(xiàn)，但小米汽車(chē)更關(guān)注用戶真實(shí)體驗(yàn)。我們將持續(xù)投入核心技術(shù)研發(fā)，用創(chuàng)新產(chǎn)品參與全球競(jìng)爭(zhēng)。"這種既重視市場(chǎng)表現(xiàn)又強(qiáng)調(diào)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展思路，展現(xiàn)出小米汽車(chē)獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)策略。