小米創(chuàng)始人雷軍今日通過(guò)社交平臺(tái)宣布，旗下HAD輔助駕駛系統(tǒng)完成重大技術(shù)升級(jí)，全新搭載的XLA認(rèn)知大模型將隨新一代SU7車(chē)型同步交付。此次升級(jí)首次實(shí)現(xiàn)了輔助駕駛與具身機(jī)器人技術(shù)的跨領(lǐng)域融合，通過(guò)引入多模態(tài)輸入機(jī)制及小米自研的MiMo-Embodied具身基座模型，顯著提升了系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景的認(rèn)知與決策能力。

技術(shù)突破背后是小米智駕團(tuán)隊(duì)的高效研發(fā)進(jìn)程。據(jù)披露，該系統(tǒng)在過(guò)去兩年內(nèi)已完成三次重大版本迭代，其技術(shù)演進(jìn)速度達(dá)到行業(yè)平均水平的兩至三倍。雷軍特別強(qiáng)調(diào)，新系統(tǒng)通過(guò)構(gòu)建統(tǒng)一認(rèn)知框架，使輔助駕駛功能在感知精度、響應(yīng)速度及場(chǎng)景適應(yīng)性方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，為高階自動(dòng)駕駛功能落地奠定基礎(chǔ)。

同步公開(kāi)的新一代SU7配置清單顯示，該車(chē)型全系標(biāo)配12項(xiàng)核心科技：902公里CLTC續(xù)航里程（Pro版）、全域碳化硅高壓快充平臺(tái)、V6s Plus超級(jí)電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，配合底盤(pán)升級(jí)與后寬胎固定卡鉗設(shè)計(jì)，構(gòu)成運(yùn)動(dòng)性能基礎(chǔ)架構(gòu)。安全配置方面，2200MPa超強(qiáng)鋼車(chē)身、全向物理防護(hù)電池組、9氣囊防護(hù)系統(tǒng)及三重冗余門(mén)把手形成立體防護(hù)體系。

在智能化領(lǐng)域，激光雷達(dá)與滿配輔助駕駛系統(tǒng)的組合成為標(biāo)配，配合靜音雙層玻璃與頂級(jí)防曬隔熱技術(shù)，重新定義豪華電動(dòng)車(chē)的舒適標(biāo)準(zhǔn)。座椅舒適性升級(jí)與符合新國(guó)標(biāo)的門(mén)把手設(shè)計(jì)，則展現(xiàn)出對(duì)用戶體驗(yàn)的深度考量。目前該車(chē)型已啟動(dòng)小訂程序，22.99萬(wàn)至30.99萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，將于明日正式公布完整產(chǎn)品信息。