在拉斯維加斯美國(guó)國(guó)家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)（NADA）的展臺(tái)上，法拉第未來(lái)（FF）以一場(chǎng)別開(kāi)生面的發(fā)布會(huì)，正式宣布進(jìn)軍具身智能機(jī)器人領(lǐng)域。公司創(chuàng)始人賈躍亭攜三款全新EAI機(jī)器人亮相，不僅展示了從高端人形到消費(fèi)級(jí)四足的全品類(lèi)布局，更拋出“360行，各有職業(yè)機(jī)器人”的愿景，引發(fā)行業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，全尺寸人形機(jī)器人流暢完成“旋轉(zhuǎn)跳躍”，四足機(jī)器人靈活穿梭于人群之間，技術(shù)實(shí)力與場(chǎng)景適配性成為焦點(diǎn)。

此次發(fā)布的EAI機(jī)器人家族包含三大系列，每款均針對(duì)特定場(chǎng)景設(shè)計(jì)。定位“職業(yè)專(zhuān)家”的Futurist系列，起售價(jià)34990美元，基于NVIDIA Orin平臺(tái)打造，算力達(dá)200 TOPS，可適配工業(yè)質(zhì)檢、醫(yī)療輔助等場(chǎng)景。發(fā)布會(huì)視頻中，該機(jī)器人精準(zhǔn)完成零件抓取、設(shè)備調(diào)試等動(dòng)作，被FF稱為“360行的專(zhuān)業(yè)助手”。主打“動(dòng)作大師”的Master系列，起售價(jià)19990美元，全身（不含手）擁有30個(gè)自由度，動(dòng)作精度達(dá)5毫米，能流暢完成舞蹈、健身指導(dǎo)等復(fù)雜動(dòng)作，賈躍亭在微博展示其“跳躍轉(zhuǎn)身”時(shí)配文：“未來(lái)健身、康復(fù)都能靠它。”最親民的Aegis系列，起售價(jià)2499美元，標(biāo)配四足結(jié)構(gòu)，可選裝四輪版本，主打家庭陪伴、園區(qū)安防，支持自主巡邏、危險(xiǎn)預(yù)警等功能，適合普通消費(fèi)者與中小企業(yè)采購(gòu)。FF還透露，輪臂結(jié)合的新型機(jī)器人系列計(jì)劃于2026年二季度發(fā)布，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。

發(fā)布會(huì)剛結(jié)束，F(xiàn)F便宣布已收到1211臺(tái)付費(fèi)預(yù)定，涵蓋三大系列，其中Aegis系列因定價(jià)親民占比超60%。這一數(shù)據(jù)迅速在社交平臺(tái)引發(fā)熱議，#賈躍亭機(jī)器人獲千臺(tái)預(yù)定#話題在微博閱讀量半天破2億。網(wǎng)友評(píng)價(jià)呈現(xiàn)兩極分化：部分人對(duì)“職業(yè)機(jī)器人”概念表示期待，認(rèn)為其可替代工廠重復(fù)勞動(dòng)，緩解用工荒；也有人吐槽定價(jià)過(guò)高，稱“Futurist的價(jià)格能買(mǎi)輛中檔車(chē)，妥妥奢侈品”。更有不少網(wǎng)友關(guān)注交付進(jìn)度，直言“FF汽車(chē)曾多次跳票，這次承諾能兌現(xiàn)嗎？”賈躍亭在微博評(píng)論區(qū)回應(yīng)稱：“首批機(jī)器人力爭(zhēng)月內(nèi)開(kāi)啟交付，我們會(huì)用實(shí)際行動(dòng)證明。”據(jù)FF高管透露，公司已在北美搭建專(zhuān)屬供應(yīng)鏈，目標(biāo)成為“北美首家同時(shí)交付人形和仿生機(jī)器人的企業(yè)”。

此次發(fā)布會(huì)，賈躍亭多次提及“還債回國(guó)”的目標(biāo)。他在微博發(fā)文稱：“生命中最重要的事情之一是早日還債回國(guó)，我會(huì)繼續(xù)全力推動(dòng)FF和AIXC成功，讓國(guó)內(nèi)債權(quán)人盡早得到實(shí)質(zhì)性回報(bào)。”公開(kāi)信息顯示，賈躍亭自2017年赴美創(chuàng)業(yè)后已八年未回國(guó)，身背巨額債務(wù)。2025年4月，他重新出任FF Co-CEO，著手重塑公司業(yè)務(wù)。此次發(fā)布的機(jī)器人戰(zhàn)略，正是FF“EAI汽車(chē)與EAI機(jī)器人雙軌驅(qū)動(dòng)”規(guī)劃的核心落地。根據(jù)FF五年商業(yè)計(jì)劃，除機(jī)器人業(yè)務(wù)外，旗下首款汽車(chē)FX Super One將于2026年二季度開(kāi)啟首批交付（限量50臺(tái)），三季度向行業(yè)領(lǐng)袖與B端伙伴交付200臺(tái)，力爭(zhēng)屆時(shí)實(shí)現(xiàn)毛利為正；2027年起，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)逐步提升至2030年的5.5萬(wàn)臺(tái)。FF Co-CEO Matthias Aydt表示：“機(jī)器人和汽車(chē)都是EAI生態(tài)的核心載體，兩者能共享技術(shù)與供應(yīng)鏈，公司目標(biāo)三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人業(yè)務(wù)現(xiàn)金流為正、毛利率達(dá)20%，與汽車(chē)業(yè)務(wù)形成協(xié)同增長(zhǎng)。”

2026年以來(lái)，具身智能機(jī)器人賽道熱度持續(xù)攀升，銀河通用、宇樹(shù)科技等企業(yè)先后推出新品，F(xiàn)F的入局進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。從技術(shù)層面看，F(xiàn)uturist的200 TOPS算力、Master的5毫米動(dòng)作精度已達(dá)行業(yè)中高端水平，但價(jià)格定位偏高端，與消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)主流產(chǎn)品存在差距。一位機(jī)器人行業(yè)投資人在微博分析稱：“當(dāng)前賽道的核心競(jìng)爭(zhēng)力，除了技術(shù)，更在于交付能力與生態(tài)搭建。FF此前在汽車(chē)交付上有過(guò)‘跳票’歷史，此次機(jī)器人能否如期交付、后續(xù)服務(wù)能否跟上，將直接影響市場(chǎng)信任度。”截至發(fā)稿，賈躍亭微博下的討論仍在升溫，有網(wǎng)友留言“希望這次能看到實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品，而不是PPT”，也有支持者表示“敢在具身智能賽道投入，至少方向是對(duì)的”。FF能否憑借機(jī)器人業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“翻身”，并兌現(xiàn)賈躍亭“還債回國(guó)”的承諾，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。