特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在達沃斯世界經(jīng)濟論壇期間透露，公司正在推進的需駕駛員監(jiān)督的完全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）有望在短期內(nèi)獲得歐洲和中國監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。這一進展被視為特斯拉應(yīng)對汽車銷量增長放緩的重要戰(zhàn)略舉措，軟件服務(wù)或?qū)⒊蔀槠湫碌睦麧櫾鲩L點。

馬斯克在論壇上表示："我們正積極推動FSD在歐洲的審批進程，理想情況下最快下個月就能獲得許可。中國市場的審批時間預(yù)計與歐洲相近。"這一表態(tài)與荷蘭車輛管理機構(gòu)（RDW）此前披露的時間表形成呼應(yīng)——該機構(gòu)曾公開表示將在2月前完成相關(guān)評估。

相較于美國市場，特斯拉在歐洲推進自動駕駛技術(shù)的難度顯著增加。由于歐盟成員國采用分散的監(jiān)管體系，且安全標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，F(xiàn)SD的落地進程明顯滯后。不過特斯拉方面透露，一旦獲得荷蘭的審批許可，其他歐盟國家將依據(jù)"互認(rèn)原則"快速跟進，這可能使系統(tǒng)在歐盟正式批準(zhǔn)前就獲得臨時上線許可。

行業(yè)分析指出，特斯拉正通過軟件訂閱服務(wù)開辟新的營收渠道。目前FSD在美國的選裝率已超過20%，若能在歐洲和中國兩大市場順利推廣，預(yù)計將為公司帶來顯著收益。馬斯克強調(diào)，該系統(tǒng)仍需駕駛員保持監(jiān)督狀態(tài)，但通過持續(xù)的算法迭代，自動駕駛能力正在穩(wěn)步提升。