中鐵十四局自主研發(fā)的“深遠(yuǎn)大模型”近日取得重大突破，成功通過中國信息通信研究院“可信AI大語言模型”專項(xiàng)評估，獲得4+級認(rèn)證，成為國內(nèi)首個(gè)獲得國家級權(quán)威認(rèn)證的盾構(gòu)垂域大模型。這一成果標(biāo)志著我國盾構(gòu)施工領(lǐng)域在智能化轉(zhuǎn)型方面邁出關(guān)鍵一步，為地下工程智慧建造提供了重要技術(shù)支撐。

作為國內(nèi)首個(gè)超大規(guī)模盾構(gòu)領(lǐng)域混合專家模型，“深遠(yuǎn)大模型”參數(shù)規(guī)模超過2000億，是中鐵十四局“數(shù)智盾構(gòu)3.0”體系的核心組成部分。研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于20余年大盾構(gòu)施工實(shí)踐積累的海量數(shù)據(jù)，整合超過80萬份學(xué)術(shù)論文及專著，構(gòu)建了全球首個(gè)盾構(gòu)施工通識知識圖譜。該模型創(chuàng)新性地將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、專家經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)知識與算法模型深度融合，形成智能化決策技術(shù)體系，使盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)管控從傳統(tǒng)“被動(dòng)應(yīng)對”升級為“主動(dòng)預(yù)控”模式。

中國信通院依據(jù)《大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練模型技術(shù)和應(yīng)用評估方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對模型進(jìn)行了全面檢測。評估涵蓋底層技術(shù)架構(gòu)、功能完備性、性能表現(xiàn)及服務(wù)成熟度等16個(gè)關(guān)鍵能力項(xiàng)，結(jié)果顯示“深遠(yuǎn)大模型”在多項(xiàng)指標(biāo)上達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。專家指出，該模型具備堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和廣泛的應(yīng)用前景，可為復(fù)雜地質(zhì)條件下的盾構(gòu)施工提供精準(zhǔn)決策支持。

在杭州蕭山機(jī)場線錢塘江隧道工程中，“深遠(yuǎn)大模型”已完成試點(diǎn)應(yīng)用并取得顯著成效。通過實(shí)時(shí)分析施工數(shù)據(jù)，模型成功預(yù)測并規(guī)避了多項(xiàng)潛在風(fēng)險(xiǎn)，有效提升了施工效率與安全性。中鐵十四局透露，目前正牽頭制定中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會盾構(gòu)領(lǐng)域大模型構(gòu)建指南相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，旨在將工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)規(guī)范，推動(dòng)人工智能技術(shù)在地下工程領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用。