近日，網(wǎng)絡(luò)上一則關(guān)于“小米SU3”的傳聞引發(fā)了廣泛討論。有消息稱，這款新車采用兩廂設(shè)計(jì)，定位10萬級(jí)市場(chǎng)，甚至還出現(xiàn)了渲染圖，其外觀和定價(jià)成為熱議焦點(diǎn)。然而，這一消息很快被小米創(chuàng)始人雷軍親自辟謠。

雷軍在直播中明確表示，小米的車型規(guī)劃一直嚴(yán)格保密，目前并沒有SU3的研發(fā)計(jì)劃。他強(qiáng)調(diào)，網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)消息純屬虛構(gòu)，消費(fèi)者應(yīng)以官方信息為準(zhǔn)。

盡管SU3的傳聞被否定，但小米汽車的產(chǎn)品布局仍有諸多亮點(diǎn)。據(jù)可靠消息，小米計(jì)劃在今年推出四款新車，進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。除了已公布的新一代SU7外，還包括SU7行政版、一款增程五座SUV以及一款增程七座SUV。

從時(shí)間安排來看，新一代SU7和增程七座SUV預(yù)計(jì)將在上半年上市，而SU7行政版和增程五座SUV則計(jì)劃在下半年至年底發(fā)布。這一布局標(biāo)志著小米汽車將告別僅依賴SU7和YU7兩款純電車型的局面，正式進(jìn)入“純電+增程”雙線并行的產(chǎn)品階段。

其中，增程七座SUV車型備受關(guān)注。該車內(nèi)部代號(hào)為“昆侖”，多次被拍到偽裝車路試。其定位與理想L9、問界M9相似，主要面向家庭用戶市場(chǎng)。據(jù)透露，這款車將搭載70度大電池包，純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過400公里，滿足日常通勤和短途旅行的需求。

隨著小米汽車產(chǎn)品線的不斷擴(kuò)展，其在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升。未來，小米將如何平衡純電與增程車型的發(fā)展，值得市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注。